AI DamageHyundai Azera 2014: typische Probleme
Hyundai Azera 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 48, am häufigsten zu Betriebsbremse und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 48
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 19% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 4 Motor 15% aller Beschwerden
- 5 Airbags 8% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- 7 Stabilitätskontrolle (ESP) 2% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 2% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 24 Beschwerden (50% aller).
- Lenkung: 9 Beschwerden (19% aller).
- Elektrik: 7 Beschwerden (15% aller).
- Motor: 7 Beschwerden (15% aller).
- Airbags: 4 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 48 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 24 | 0 | 0 |
| Lenkung | 9 | 0 | 0 |
| Elektrik | 7 | 0 | 0 |
| Motor | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After restarting the vehicle, the Electronic Stability Control (ESC) warning light illuminated. The contact was able to safely drive the vehicle to the residence. The vehicle was taken to a local dealer, where it was diagnosed with a fractured steering column.
Later all dash lights came on, loud beeping and eventually lost all power while driving. I understand the "fuse" was replaced during recall, but if the damage was already in the making, why should consumer have to pay?
The failure progressed and the brake pedal was being depressed but the brakes hesitated to engage. The contact inspected the vehicle and discovered that underneath the center of the vehicle brake fluid was dripping, and the brake fluid reservoir was completely drained. The vehicle was not towed or taken to a dealer.
The contact stated that the Air Bag warning light had been illuminated. The dealer was contacted. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was 78,000. VIN tool confirms parts not available.
A few months ago the steering wheel of my car started to make noise like clicking at first but now itâs worst like clunk everytime there is irregularities in the road and I am afraid to drive it due to the thought that suddenly it become unable to steer it.
2 months ago my car steering wheel started to make clunky noises which is due to the Flexible Steering Coupler and should be addressed as factory recall for the safety of everyone.
Vehicle continued making clicking sound and began to stall when driven over 40mph. Before vehicle could even be seen for an appointment with repair shop, vehicle completely died while driving on highway. Was able to coast to side of the road and wait for assistance to repair shop.
My air bag light is on & won't go off. It's been on for about a year. But my factory warranty have expired. I can't afford a new warranty . what shall I do ?
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.450 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Azera 59 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 48, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Azera 2014?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Lenkung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 48. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (10%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Azera 2014?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Azera 2014 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.