AI DamageHyundai Kona 2018: typische Probleme
Hyundai Kona 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 75, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 77. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 75
- mit Unfall
- 9
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 77
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 56% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- 6 Sicht 4% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- Motor: 42 Beschwerden (56% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Antriebsstrang: 11 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Elektrik: 8 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 38.
- Kraftstoff/Antrieb: 4 Beschwerden (5% aller).
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (4% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 75 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 42 | 1 | 3 |
| Antriebsstrang | 11 | 0 | 8 |
| Elektrik | 8 | 2 | 38 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 7 |
| Sicht | 3 | 0 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 1 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 5 |
| Lenkung | 1 | 0 | 9 |
| Reifen | 1 | 0 | 3 |
| Räder | 1 | 1 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The TPMS sensors had been replaced, which leads me to believe that at time of tire blowout did not function Although the subwoofer was stolen from vehicle the wiring to the subwoofer was said to have caused the fire and remained intact and connected to back of the original stereo equipment.
My vehicle suffered a tire blowout on [XXX]. It was determined to be caused by ripped beading on the inner and outer part of the tire. It was also said that the damage to the tire occurred at time of initial install by improper mounting and balancing of the wheels and tired.
I was in the fastest lane when it happened and I was not protected at all because the airbag did not deploy. It resulted to pain due to contusion on my chest wall, pain on my sternum contusion on my right knee and neck strain. My insurance covered for the repair.
In addition to was previously salvaged sue to collision, hail, flood and fire. The vehicle also was a 2019 made into a 2018. When the ecm was reprogrammed the new vin was wiped clean and altered. [XXX] INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Prone to rollover with losing control of vehicle, on the later model kona like the second I purchased that have installed ant-rollover bars in the front end. I totaled my vehicle on 7/8 and was injured with head trauma
The main driver airbag did not deploy causing me to be thrown forward and received horrific injury to my head. By the windshield coming in like a v and sawing my scalp all the way down to the skull.
car had an engine knock at 110,000 miles and took it to a repair shop and said they are pretty sure it was an engine rod and that the whole engine needed to be replaced still waiting to get it to the dealership to see what they are going to do due to this car being a leased car and it will not run anymore.
The contact stated that while driving approximately 20 MPH, there was a loud clunking sound coming from the engine bay, followed by grinding gear sounds. The vehicle lost drive power, causing the driver to coast over to the side of the road, where the vehicle eventually stalled.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 698 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 33% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Kona 80 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 75, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Please see attached for details. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and contacts, please review the…
- Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles…
Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles (defined below) contain defective ZF-TRW airbag control units (“ZF-TRW ACUs”) that are vulnerable to a condition…
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.
- In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method and made it available to owners of eligible models free of charge at authorized Hyundai dealers since early 2023…
Die NHTSA führt 77 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Kona 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 75. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (24%), geht während der Fahrt aus (21%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (19%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Kona 2018?
Die NHTSA führt 77 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Kona 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.