AI DamageHyundai Kona 2021: typische Probleme
Hyundai Kona 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 120, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 69. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 120
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 69
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 67% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 4% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 3% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- 8 Spurhalteassistent 3% aller Beschwerden
- Motor: 80 Beschwerden (67% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Antriebsstrang: 14 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Elektrik: 11 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 33.
- Kollisionswarnung vorn: 5 Beschwerden (4% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 5 Beschwerden (4% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
- Automatik, 6 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gängein 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 120 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 80 | 0 | 6 |
| Antriebsstrang | 14 | 0 | 3 |
| Elektrik | 11 | 0 | 33 |
| Kollisionswarnung vorn | 5 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 4 | 0 | 3 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 1 | 0 |
| Spurhalteassistent | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 7 |
| Lenkung | 2 | 0 | 6 |
| Räder | 2 | 0 | 1 |
| Sicht | 1 | 0 | 3 |
| Reifen | 1 | 0 | 2 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while her father was driving at an undisclosed speed, the accelerator pedal was stuck and the seat belt did not lock the contact’s father into his seat during impact. The vehicle crashed into a traffic light pole, went uphill, and then flipped before stopping.
The car has severe damage to the bumper, tailgate and Blind Spot warning, parking collision warning and rear cross traffic warning because of the accident and the car has been in the body shop awaiting parts/repair for the nearly entire month of September.
My 2021 Kona has undergone five separate oil consumption checks. The engine is depleting oil at an abnormal rate, creating a clear risk of sudden catastrophic engine failure and highway stalling.
They were replaced but the check engine light came back on. Crank shaft sensor was then replaced and now the check engine light is back on. Driving the car waiting for something to fail is not safe
My 2021 Kona Limited 1.6L Turbo is consuming oil so rapidly that the Low Oil Pressure light has activated on the highway, creating a sudden risk of stalling and engine failure, that the dealership and Hyundai are declining service.
"The vehicle suffered sudden internal engine failure while in operation due to catastrophic oil starvation, presenting a severe risk of engine stalling and loss of propulsion on the road. Active diagnostic codes are P0014, P0017, and P0303.
The vehicle was taken to the dealer to be diagnosed with a windshield wiper fluid leak coming from the fluid line routed through the floorboard. The fluid line was disconnected; however, the issue was not fully repaired, and the rear windshield wiper remained inoperable. The manufacturer was notified of the failure.
This issue raises significant concerns regarding product safety, quality control, and customer protection. I have already contacted Hyundai Customer Care and have been working with a case manager regarding this matter.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 501 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Kona 80 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 120, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Hyundai has become aware that certain Kona vehicles equipped with 1.6T-GDI engines may not meet engine-out…
Hyundai has become aware that certain Kona vehicles equipped with 1.6T-GDI engines may not meet engine-out NOx (Nitrogen Oxides) and Particulate Matter (PM) emission standards.
- Certain Kona (OS) vehicles equipped with the 1.6T-GDI engine may exhibit elevated engine-out emissions…
Certain Kona (OS) vehicles equipped with the 1.6T-GDI engine may exhibit elevated engine-out emissions that may not meet engine-out NOx (Nitrogen Oxides) and Particulate Matter (PM) emission standards.
- Certain Kona (OS) vehicles equipped with the 1.6T-GDI engine may exhibit elevated engine-out emissions…
Certain Kona (OS) vehicles equipped with the 1.6T-GDI engine may exhibit elevated engine-out emissions that may not meet engine-out NOx (Nitrogen Oxides) and Particulate Matter (PM) emission standards. This bulletin…
- Certain 2021-2023 model year Kona, 2021-2023 model year Kona Electric, and 2022-2023 model year Kona N…
Certain 2021-2023 model year Kona, 2021-2023 model year Kona Electric, and 2022-2023 model year Kona N vehicles may experience an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts…
Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty coverage for the horn replacement under this condition to 10 years…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Please see attached for details. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and contacts, please review the…
Die NHTSA führt 69 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Kona 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 120. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (29%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (26%), Ölverlust oder -verbrauch (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Kona 2021?
Die NHTSA führt 69 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Kona 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.