Hyundai Santa FE 2021: typische Probleme

Hyundai Santa FE 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 167, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 102. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 167
mit Unfall: 4
Technische Service-Bulletins (TSB): 102

Hyundai Santa FE 2021: 3D-Modell, gelb markiert ist der Bereich „Antriebsstrang“ – das Bauteil mit den meisten Beschwerden — Gelb: der Bereich „Antriebsstrang“, über den sich Halter dieses Jahrgangs am häufigsten beschweren. Nur zur Veranschaulichung. 3D-Modell: asian3dmodel, CC Attribution.

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 31% aller Beschwerden
2 Motor 22% aller Beschwerden
3 Elektrik 17% aller Beschwerden
4 Kollisionswarnung vorn 11% aller Beschwerden
5 Sicht 8% aller Beschwerden
6 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
7 Rückfahrschutz 4% aller Beschwerden
8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 51 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 31.
Motor: 37 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
Elektrik: 29 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
Kollisionswarnung vorn: 18 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sicht: 14 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
1,6 l · Hybrid · Turbo · 4 Zyl.
Automatik, 8 Gänge
Doppelkupplung (DCT), 6 Gängein 4 Beschwerden genannt
Doppelkupplung (DCT), 8 Gängein 4 Beschwerden genannt

Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 167 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte42 · 25%
Leistungsverlust / Notlauf18 · 11%
geht während der Fahrt aus13 · 8%
Fenster, Schiebedach11 · 7%
Zögern beim Beschleunigen10 · 6%
Infotainment- oder Displayfehler10 · 6%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge6 · 4%
Vibrationen6 · 4%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten5 · 3%
Wegrollen, Feststellbremse5 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	51	0	31
Motor	37	0	6
Elektrik	29	1	37
Kollisionswarnung vorn	18	1	0
Sicht	14	0	3
Kraftstoff/Antrieb	9	0	2
Rückfahrschutz	7	0	1
Geschwindigkeitsregelung	7	0	0
Betriebsbremse	6	0	2
Karosseriestruktur	3	0	2
Sicherheitsgurte	3	0	0
Airbags	2	0	2
Außenbeleuchtung	2	0	1
Sitze	2	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact filed the complaint on behalf of the contact's mother. The contact owned a 2021 Hyundai Santa Fe. The contact stated that while the contact's mother was driving at an undisclosed speed, the vehicle was crashed into by an oncoming vehicle.
Schlösser und Verriegelungen · Unfall · 2025-05-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11663064
I understand in some circumstances that a system cannot detect a fault, however the company is still responsible for the fire it caused. This is unsafe and can cause serious consequences. It must be corrected.
Elektrik · Unfall · 2025-02-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11643612
The Hyundai Forward Collision-Avoidance Assist is designed to help detect and monitor the vehicle ahead or help detect a pedestrian or cyclist in the roadway and warn the driver that a collision is imminent with a warning message and an audible warning, and if necessary, apply emergency braking.
Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2021-07-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11424621
The contact stated that while his wife was driving 50 MPH, the vehicle unexpectedly caught on fire. The contact's wife became aware that the radio was inoperable before the failure. Additionally, the contact’s wife’s eyes were irritated, and there was a hot, harsh odor which grew stronger very quickly.
Motor · 2026-09-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11763201
The door to the gas tank is a push door which is temperamental. I can be at the pump and push the door to pop it open and it won't. I'm at the point where I have to pop my gas tank open before I even get to the gas station because to pull up to the pump and not be able to put gas in the tank is a waste of time.
Kraftstoff/Antrieb · 2026-08-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11760005
I can shift into reverse sometimes and the camera does not come on at all, other times the screen blinks and other times the screen has green lines and glitchy lines. The camera will also come on while I'm DRIVING forward
Rückfahrschutz · 2026-08-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11756508
The contact stated that while driving approximately 5-30 MPH, the transmission failed to shift properly, and the vehicle lost motive power. The engine warning light was illuminated. The contact stated that the failure was a recurring failure.
Antriebsstrang · 2026-06-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11747209
My check engine light came on, and my car was also feeling "sluggish" and slow to accelerate. I scheduled a service appointment at my local dealer 4 days later. At the appointment, the technician stated everything checked out okay and the check engine light was likely an "anomaly" or "outlier" but otherwise nothing to…
Antriebsstrang · 2026-06-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11746250

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

202119
202243
202335
202417
202521
202632

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 391 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Santa FE 209 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 167, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038458 · Motor Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038456 · Motor Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038179 (+4 mit gleichem Text) · Elektrik Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts…
Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty coverage for the horn replacement under this condition to 10 years…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033840 · Antriebsstrang This bulletin provides information related to a Transmission Control Unit (TCU) software update for some…
This bulletin provides information related to a Transmission Control Unit (TCU) software update for some vehicles equipped with an 8-speed wet dual clutch transmission (8WDCT). The software update revises the touch…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11032523 · Airbags The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11032522 · Airbags The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11031400 · Elektrik Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030684 · Sonstiges Certain 2021 – 2023 model year Santa Fe, 2021 – 2023 model year Santa Fe Hybrid, and 2022 – 2023 model…
Certain 2021 – 2023 model year Santa Fe, 2021 – 2023 model year Santa Fe Hybrid, and 2022 – 2023 model year Santa Fe Plug-In Hybrid vehicles may experience an inoperable horn that may be caused by foreign substances…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029937 · Antriebsstrang Some Santa Cruz (NXT), Santa Fe (TMA, MX5A), and Sonata (DN8A) models may require replacement of the…
Some Santa Cruz (NXT), Santa Fe (TMA, MX5A), and Sonata (DN8A) models may require replacement of the 8-speed wet dual clutch transmission (8WDCT) when the vehicle sets one of the high pressure electric oil pump (HP…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028968 · Antriebsstrang Some Santa Fe (TMA) and Tucson (NX4A) vehicles equipped with a 2.5L GDI engine and 8 speed automatic…
Some Santa Fe (TMA) and Tucson (NX4A) vehicles equipped with a 2.5L GDI engine and 8 speed automatic transmission may have DTC U028700 (Lost Communication With Trans Fluid Pump Module) set by the transmission Electric…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028668 · Motor Some Santa Fe (TMA) vehicles may have DTCs P218100, P2181F0, and/or P2181F1 (Cooling System Performance)…
Some Santa Fe (TMA) vehicles may have DTCs P218100, P2181F0, and/or P2181F1 (Cooling System Performance) set in the Electronic Control Unit (ECU), resulting in an illuminated Check Engine warning lamp. Follow the…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11027589 · Kraftstoff/Antrieb Some vehicles equipped with a 2.5L GDI Theta III engine (non-Turbo) may exhibit one or more misfire DTCs…
Some vehicles equipped with a 2.5L GDI Theta III engine (non-Turbo) may exhibit one or more misfire DTCs due to the GDI fuel injectors leaking internally. This may be caused by internal filter breakage in the injector…

Die NHTSA führt 102 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Santa FE 2021?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 167. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (25%), Leistungsverlust / Notlauf (11%), geht während der Fahrt aus (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Santa FE 2021?

Die NHTSA führt 102 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Hyundai Santa FE 2021 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2021

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.