AI DamageKIA Stinger 2019: typische Probleme
KIA Stinger 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 44, am häufigsten zu Motor und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 40. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 44
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 40
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 27% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 6 Sicht 7% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- Motor: 12 Beschwerden (27% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 9 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 21.
- Kraftstoff/Antrieb: 5 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3,3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 44 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 12 | 0 | 3 |
| Betriebsbremse | 11 | 0 | 1 |
| Elektrik | 9 | 0 | 21 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 1 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 6 |
| Sicht | 3 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 4 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 1 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 13 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 4 |
| Lenkung | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My 2019 Kia Stinger 2.0T, VIN [XXX], suffered catastrophic engine failure at 32,000 miles due to a replacement fuel injector installed by an authorized Kia dealership.
I was driving on the highway & my sunroof exploded. At first i thought someone had dropped something off a bridge , but i realized from the damages. Sunroof exploded. The glass caused damage to my paint !
The roof trim panel separates from the vehicle while driving. Depending on the car's speed the metal, plastic and rubber strip is lifted up and off the car and into the slip stream behind the vehicle creating a serious hazard for cars behind us.
The issue involves the high-pressure fuel pump covered under Recall 23V634000 (Kia SC281). When the recall was marked as “completed” at the dealership, only a software update was performed. The required inspection of the fuel pump and potential replacement were never carried out.
The car had fuel pump recall I had it fixed on 10/24 now the car has the same issue but your kia refuses to fix it. My warranty company is replaceing the fuel pump but not the reprogramming of it but why is it my issue if it is a recall to begin with that wasn’t fixed or I would not need a high pressure fuel pump and…
This can cause an engine fire if left unchecked just like the recall SC300. There is a backlog for that part to come in to fix the issue and people are driving with the light flickering because they don’t know the oil pressure switch is leaking over there engine and down to the EPU which could start a fire as well.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle inadvertently lost motive power, after which the vehicle entered LIMP Mode and was unable to accelerate as needed. No warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic.
I was told I "should" be ok driving the car, even though I express concern about the catching fire as stated in the recall letter. After call Kia Customer Relations, they give the dealership a call and they still refused to accommondate me.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 926 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 44% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Stinger 29 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 44, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SUBSEQUENT REPAIR ACTION: HIGH-PRESSURE FUEL PUMP REPLACEMENT INSTRUCTIONS FOR DTC P0088 (SC281Y) - This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under SC281 titled…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
- This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2018-2021 MY Kia Stinger vehicles equipped with 2.0L Turbo GDI engines…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
THETA 2.0L T-GDI ECM SOFTWARE LOGIC IMPROVEMENT (SC279) - This bulletin provides information to upgrade the software logic of the engine control module (ECM) with an improved version on 2018-2021MY Stinger (CK)…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Emissions Service Campaign (SC279).
- SC279_POC
PROOF OF CORRECTION CARD
- SC279_STKR
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION STICKER
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO - This document is the announcement to the dealer Parts and Service Managers that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2018-2021 MY Kia Stinger…
Die NHTSA führt 40 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA Stinger 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 44. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (18%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA Stinger 2019?
Die NHTSA führt 40 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA Stinger 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.