AI DamageKIA Optima 2019: typische Probleme
KIA Optima 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 212, am häufigsten zu Motor und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 99. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 212
- mit Unfall
- 20
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 99
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 43% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 17% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 8 Airbags 6% aller Beschwerden
- Motor: 92 Beschwerden (43% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 25.
- Kollisionswarnung vorn: 36 Beschwerden (17% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 23 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Betriebsbremse: 19 Beschwerden (9% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Antriebsstrang: 17 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- 2 l · Hybrid · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 212 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 92 | 0 | 25 |
| Kollisionswarnung vorn | 36 | 8 | 1 |
| Elektrik | 23 | 0 | 36 |
| Betriebsbremse | 19 | 5 | 2 |
| Antriebsstrang | 17 | 0 | 6 |
| Kraftstoff/Antrieb | 17 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 14 | 1 | 5 |
| Airbags | 12 | 9 | 8 |
| Geschwindigkeitsregelung | 10 | 1 | 0 |
| Spurhalteassistent | 7 | 2 | 0 |
| Lenkung | 6 | 0 | 6 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 18 |
| Sicht | 3 | 0 | 2 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Breaks locked or failed and was forced off road into a ditch, car totalled
Forward collision warning failed to assist resulting in a collision that is considered a total loss.
While depressing the brake pedal, the attention level high / collision warning message was displayed. The air bag did not deploy. The contact sustained injuries to her back and shoulder and she had several bruises. The contact was seen at the hospital where medical treatment was received. A police report was filed.
On sept 1st I was in an accident. I hit a parked car. My car was totaled. I suffered a fractured sternum and possible concussion. All of airbags failed to deploy. PALO ALTO POLICE RECORD,22-02889
I was driving and the lights come on the forward collision lights and the engine turned off I had no control over the vehicle I couldn't even turn the wheel. It turned right on its own and threw me up on a bank and I rolled twice. The car was out of control. I've never been so terrified in my life.
My car didn't stop the brakes wouldn't stop i hit a stationary Tractor i got a ticket due to me hitting the light pole too
My daughter hit a deer at 65 mph causing total loss 5 miles prior to the accident the forward collision warning light came on stating it was inactive due to the sensor being blocked or damaged.
The air bags did not deploy. A police report was not filed. The driver sustained neck and back pain and his daughter, who was seated behind the driver's seat, sustained neck pain. The contact mentioned that both occupants would be taken to the emergency room for their injuries.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 310 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Optima 323 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 212, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC367) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: This bulletin provides information to upgrade the Electronic Control Module ‘ECM’ system software for certain 2019-2020 MY Optima vehicles manufactured from May 21, 2018, through…
- SC367_STKR
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION LABEL/STICKER
- SC367_POC
PROOF OF CORRECTION CARD
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC367) – This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding Voluntary Emissions Service Campaign SC367.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC367) - This document is the announcement to dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (SC367) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
THETA II 2.4L GDI EMISSIONS: ECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340 REVISION 5) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC340 FLIGHT 104 ) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: THETA II 2.4L GDI EMISSION SECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340 REV 4) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
Die NHTSA führt 99 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA Optima 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Kollisionswarnung vorn, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 212. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (24%), Ölverlust oder -verbrauch (17%), Motorschaden oder -tausch (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA Optima 2019?
Die NHTSA führt 99 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA Optima 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.