AI DamageKIA Sedona 2019: typische Probleme
KIA Sedona 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 39, am häufigsten zu Motor und Karosseriestruktur. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 54. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 39
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 54
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 31% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 23% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 8 Airbags 5% aller Beschwerden
- Motor: 12 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Karosseriestruktur: 9 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
- Elektrik: 4 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 28.
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 39 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 12 | 0 | 8 |
| Karosseriestruktur | 9 | 0 | 10 |
| Elektrik | 4 | 0 | 28 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 2 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 2 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 0 | 0 | 7 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver-side and passenger-side air bags did not deploy. After the impact, the contact was unsure if any warning lights were illuminated. A police report was filed. The paramedics evaluated everyone at the scene of the accident. The contact and his family were not injured. The vehicle was towed to a towing yard.
Side impact airbag didn't deploy causing head injury to driver. Van was hit at high speed by impaired driver who ran a red light. Van has hit from the driver's side in the engine compartment just in front of the driver. The engine was basically laying in the street after the impact.
We have had them do oil consumption tests multiple times and each time they tell us it’s considered normal. They have also told us that an oil warning light would come on if it’s too low, but that has never happened. We have had zero warning lights and have had to constantly monitor the oil level and top it off.
Our coolant never needed to be topped off until our engine stalled and died on a regular drive home. Our engines internal temperature never increased beyond reasonable/expected levels even in the heat of the summer.
The contact stated that while operating the vehicle, the check engine warning light illuminated, and the engine overheated. The vehicle was driven to the local dealer, who diagnosed that the engine head bolts had failed. The contact was informed that the engine needed to be replaced. The engine was replaced.
The contact stated that the heat and A/C control knobs had melted twice, and the contact had purchased and personally replaced the entire control panel. Additionally, the contact stated that there was an abnormal strong fuel odor coming from the vehicle. There was no warning light illuminated.
Both sliding doors will not open using door buttons. Both doors stopped latching on their own before this occurred. Needed to push doors manually for the door to latch.
This is an safety issue as anything hanging out the window would be crushed (such as a child's head or extremity). We have done a fuse reset as suggested by Kia, then also replaced the motor and the actuator, and it still opens too far which broke the motor again.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 974 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 46% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sedona 92 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 39, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC365) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: This bulletin provides the procedure to update the emissions‑related logic of the Engine Control Unit (ECU) system software on certain 2019–2020MY Sorento (UMa) and 2019–2021MY…
- SC365_STKR
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION LABEL/STICKER
- SC365_POC
PROOF OF CORRECTION CARD
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC365) – This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding Voluntary Emissions Service Campaign SC365.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC365) - This document is the announcement to dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (SC365) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
Die NHTSA führt 54 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA Sedona 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Karosseriestruktur, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 39. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (23%), Ölverlust oder -verbrauch (10%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA Sedona 2019?
Die NHTSA führt 54 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA Sedona 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.