AI DamageLincoln MKC: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Lincoln MKC über 4 Modelljahre: 471 Halterbeschwerden und 157 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 62% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 4 Rückfahrschutz 7% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 6 Räder 2% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 2% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 2% aller Beschwerden
- Motor: 290 Beschwerden (62% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 21.
- Motor und Kühlung: 47 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 41.
- Elektrik: 45 Beschwerden (10% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 132.
- Rückfahrschutz: 35 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Antriebsstrang: 34 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 60.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2015–2019in 34 Beschwerden genannt
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2015–2019in 3 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge 2015–2019
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 471 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 290 | 4 | 21 |
| Motor und Kühlung | 47 | 0 | 41 |
| Elektrik | 45 | 3 | 132 |
| Rückfahrschutz | 35 | 1 | 4 |
| Antriebsstrang | 34 | 1 | 60 |
| Räder | 11 | 0 | 0 |
| Lenkung | 10 | 2 | 10 |
| Kraftstoff/Antrieb | 9 | 0 | 3 |
| Betriebsbremse | 8 | 2 | 5 |
| Airbags | 6 | 4 | 2 |
| Sitze | 5 | 0 | 15 |
| Sicht | 5 | 0 | 6 |
| Spurhalteassistent | 5 | 1 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact mentioned she depressed the brake pedal to stop; however, the vehicle did not respond as intended. No air bags deployed. The contact was able to drive the vehicle from the scene. No medical attention was required. The insurance company deemed the vehicle a total loss.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V572000 (Back Over Prevention); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
At approximately 70,000 miles my engine light came on and I took it to be read. It read cylinder 1 misfire. I changed out my plugs and coils and had light reset. Light came back on at 71,000 engine over heating. I added/filled engine coolant.
She came running inside and told me she hit the start button and that the vehicle did not start, but started to roll down the driveway with the steering wheel locked in position.
The air bags failed to deploy. A police report was filed.the contact sustained bone bruises in her sternum and displaced ribs. The vehicle was not drivable and was towed to the contacts home. The vehicle was not diagnosed or repaired. A dealer was not contacted.
Consumer writes in regards to unintended acceleration. The consumer stated while coming to a stop the vehicle accelerated over a cement block, into a small sign, and over a sidewalk. The dealer was made aware of the failure but, could not duplicate the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.