AI DamageMazda CX-90: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mazda CX-90 über 4 Modelljahre: 35 Halterbeschwerden und 528 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 26% aller Beschwerden
- 2 Motor 20% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 17% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 11% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 8 Spurhalteassistent 9% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (26% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 147.
- Motor: 7 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 121.
- Kollisionswarnung vorn: 6 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Elektrik: 5 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 288.
- Kraftstoff/Antrieb: 4 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl. 2024–2026
- 3,3 l · Hybrid · Turbo · 6 Zyl. 2024–2026
- Automatik, 8 Gänge 2024–2026
Antrieb: Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 35 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 9 | 0 | 147 |
| Motor | 7 | 0 | 121 |
| Kollisionswarnung vorn | 6 | 1 | 13 |
| Elektrik | 5 | 0 | 288 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 18 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 89 |
| Lenkung | 3 | 0 | 16 |
| Spurhalteassistent | 3 | 0 | 11 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 6 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 109 |
| Sitze | 1 | 0 | 30 |
| Sicht | 1 | 0 | 25 |
| Räder | 1 | 0 | 24 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 6 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On March 14, 2026, I was attempting to turn left into a parking stall within a busy shopping center lot when my vehicle suddenly accelerated unexpectedly. I lost all control of both the steering and the braking systems.
It finally stopped after turning off all fans, radio and all accessories in the car and starting it without gas cap. The symptom lasted for more than 25 minutes. When I took my vehicle in for service they told me it was due to temperature change. I have not experienced anything like this with any other vehicle.
The steering wheel seems to hesitate or stick only during left hand turns, even slight ones. If you do not manually pull the steering wheel back after turning, it will stay in the position and not return as it should.
Another unexpected braking incident occurred the following morning when I was backing out of my driveway. Similar unexpected braking behavior has occurred earlier in my ownership of the vehicle as well.
Mazda Dealership stated it was low pressure fuel pump needed to be replaced at a few months of ownership. Automatic wipers malfunctioned because wipers were hitting the front pillars at driver side. Mazda dealership disabled auto wiper functionality. Unknown Leak found on passenger side beneath the battery area.
Recently, while driving our Mazda CX-90 (2025) we noticed a persistent and constant odor of fuel/gasoline vapors arise from the vehicle. We noticed this after driving the vehicle approximately 120 min from Las Vegas, NV to St. George, UT. The smell was intoxicating and nauseating.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
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- Use this guide before ordering or replacing an AT component on applicable H3T vehicles
- Some customers may complain about any of the following
- Some customers may experience a message "TCU Malfunction
- ORDERING REQUIREMENT FOR AT COMPONENTS FOR H3T (INLINE 6) Use this guide before ordering or replacing an…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.