AI DamageMazda MX-5: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mazda MX-5 über 11 Modelljahre: 83 Halterbeschwerden und 499 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 30% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Airbags 12% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 6 Sicht 7% aller Beschwerden
- 7 Motor 5% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 25 Beschwerden (30% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 141.
- Elektrik: 12 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 701.
- Airbags: 10 Beschwerden (12% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Karosseriestruktur: 7 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 202.
- Lenkung: 7 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 67.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1990–1993
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl. 1994–2005
- 1,8 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2004–2005
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2006–2026in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge 1990–2005
- Automatik, 6 Gänge 2006–2026
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1990–2015in 12 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 1999–2026in 12 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 83 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 25 | 2 | 141 |
| Elektrik | 12 | 2 | 701 |
| Airbags | 10 | 4 | 9 |
| Karosseriestruktur | 7 | 1 | 202 |
| Lenkung | 7 | 1 | 67 |
| Sicht | 6 | 0 | 73 |
| Motor | 4 | 1 | 128 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 49 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 6 |
| Räder | 3 | 0 | 108 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 95 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 28 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 6 |
| Sitze | 1 | 0 | 73 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
“Power Steering Malfunction” light came on, then suddenly after 1 second, the car’s steering went stiff and suddenly braked while at freeway speed flow of traffic. Car then sharply veered left into center divider due to automatic sudden braking with no control of the steering wheel
The vehicle hit a telephone pole that was rotted from termite infestation which shattered into three pieces (one piece landing on the cars windshield frame and driver roll bar hoop) . He impacted the airbags and had an unstable anterior fracture of the c5 vertebrae and a stable posterior fracture of the C5 vertebrae.
There were no warning lights illuminated. The driver’s and passenger’s side air bags deployed in the minor collision. No police report was filed. The contact did not sustain any injuries. No one else was injured. The vehicle was not taken to a dealer or to be diagnosed. The vehicle was not repaired.
The airbags didn't deploy at all none of them did you can see from the pics and video I have attached and hear the audio from my dash cam saying the airbag deployment was detected but no airbags came out.
My arm is slightly bruised from it being swung to the right and hitting the passenger window. The airbags were not deployed at all. However, the damage done to the car is, left lower control arm scratched/scuffed/damaged, the passenger side mirror broken off, the passenger door dented inwards, the side skirt (the part…
After driving on slight up or down hill with headlights on, I'm getting Headlight malfunction warning on my almost brand new (700 miles) Miata.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- Some customers may complain about any of the following
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
- Some vehicles may continue to display the recall notification "IMPORTANT NOTICE
- Some customers may complain that the Adaptive LED Headlights (ALH) aim upward for several seconds just…
- Some customers may complain about any of the following
- Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- Some customers may experience a Connected Vehicle failure
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.