AI DamageMazda CX-30: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mazda CX-30 über 7 Modelljahre: 252 Halterbeschwerden und 825 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 27% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 15% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 5 Sicht 8% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 7 Airbags 6% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- Motor: 67 Beschwerden (27% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 324.
- Elektrik: 48 Beschwerden (19% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.009.
- Kollisionswarnung vorn: 37 Beschwerden (15% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 43.
- Betriebsbremse: 34 Beschwerden (13% aller), davon 14 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 119.
- Sicht: 20 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 75.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 2020–2026in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2021–2026in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge 2020–2026
Antrieb: Allrad (4WD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 252 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 67 | 0 | 324 |
| Elektrik | 48 | 2 | 1.009 |
| Kollisionswarnung vorn | 37 | 8 | 43 |
| Betriebsbremse | 34 | 14 | 119 |
| Sicht | 20 | 0 | 75 |
| Antriebsstrang | 19 | 0 | 152 |
| Airbags | 16 | 6 | 16 |
| Geschwindigkeitsregelung | 14 | 5 | 9 |
| Kraftstoff/Antrieb | 13 | 1 | 21 |
| Lenkung | 12 | 3 | 55 |
| Spurhalteassistent | 11 | 0 | 14 |
| Karosseriestruktur | 10 | 0 | 224 |
| Räder | 8 | 2 | 79 |
| Fahrwerk | 6 | 2 | 34 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Airbags did not deploy, sensors keep going off, car keeps over heating even before accident did take it in to Mazda to be fixed two months prior.
The brakes did not work; the Automatic Emergency brakes did not work; the Forward Collision Warning did not work and I hit the car in front of me causing a 3 car accident. As I hit the car I saw the Forward Collision Warning come on and then go out.
The driver-side air bag failed to deploy. The driver mentioned the air bag should have deployed based on the impact. No warning lights illuminated or sounds occurred prior to the crash. The vehicle was traveling at approximately 35 MPH. There was no property damage.
While driving down the road a vehicle in front of me braked to stop for a bus loading kids, as I stepped on the brakes nothing happened and the vehicle surged forward.
While attempting a left-hand turn, the steering wheel suddenly became stiff and unresponsive, as if the mechanical gear had bound. This sudden resistance made it impossible to complete the turn, causing the vehicle to strike a curb at low speed.
The contact had called the manufacturer and was advised that there was no action that could be taken to adjust the distance separating the brake pedal from the accelerator pedal. The contact stated that his foot had been trapped on two other occasions. The failure mileage was approximately 700.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- Notification of Dealer Re-Work (DRW59) – 2026MY CX-30 and 2026MY Mazda3 - Check Engine Light On With DTC P0126
- DTC P0402 EGR malfunctions may be falsely detected due to an internal malfunction of the MAP sensor
- Some customers may complain about any of the following
- Some customers may experience a message "TCU Malfunction
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
- Some customers may experience a message "TCU Malfunction
- Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.