AI DamageMazda CX-5: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mazda CX-5 über 12 Modelljahre: 1.512 Halterbeschwerden und 1.087 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 28% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 6 Sicht 7% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- Motor: 418 Beschwerden (28% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 505.
- Elektrik: 229 Beschwerden (15% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.194.
- Außenbeleuchtung: 208 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 142.
- Antriebsstrang: 151 Beschwerden (10% aller), davon 11 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 308.
- Betriebsbremse: 150 Beschwerden (10% aller), davon 27 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 219.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2013–2016
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 2014–2026in 22 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2019–2025in 12 Beschwerden genannt
- 2,2 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl. 2018–2019
- Automatik, 6 Gänge 2013–2026
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2013–2016
Antrieb: Allrad (4WD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.512 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 418 | 9 | 505 |
| Elektrik | 229 | 13 | 1.194 |
| Außenbeleuchtung | 208 | 1 | 142 |
| Antriebsstrang | 151 | 11 | 308 |
| Betriebsbremse | 150 | 27 | 219 |
| Sicht | 100 | 0 | 99 |
| Kraftstoff/Antrieb | 72 | 5 | 29 |
| Kollisionswarnung vorn | 70 | 13 | 38 |
| Geschwindigkeitsregelung | 62 | 23 | 7 |
| Karosseriestruktur | 55 | 5 | 277 |
| Airbags | 45 | 16 | 30 |
| Sitze | 31 | 5 | 81 |
| Spurhalteassistent | 26 | 4 | 33 |
| Lenkung | 23 | 2 | 125 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact also stated that the air bags failed to deploy during the crash. A Police report was filed. The contact was transported to a local emergency room and was treated for a fractured right fibula and whiplash. The vehicle was towed to a service center for an insurance claim and inspection.
While driving in the Interstate, a truck swerved towards my lane; I swerved into the next lane to avoid the truck hitting me and when I began to swerve my Lane Departure warning malfunctioned and caused my car to completely shut down.
- Plans to report issue to Mazda during next maintenance appt -No warning lights -Problem is re-occurring but not with independent entity (yet)
Unintended acceleration incident. I entered the parking lot of a business where the Salvation Army is located to drop off a donation. The parking spaces were on the left side.
On October 16, 2025, while slowly pulling into a parking space, my vehicle experienced sudden and unintended acceleration without driver input. I did not depress the accelerator. Despite attempting to stop the vehicle, I was unable to do so.
Possible and/or suspected issues: "Not-P" switch circuit malfunction; "false park"; lack of cross-module redundancy; lack of BCM and PCM redundancy; Diagnostic Blind Spot; lack of Occupancy-Brake interlock; systematic safety failure culminating in unintended, driverless, runaway Zombie vehicle with personal injury.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- Announcement of Special Service Program (SSPE2) Ethernet Communication – Over The Air (OTA) Update…
- DTC P0402 EGR malfunctions may be falsely detected due to an internal malfunction of the MAP sensor
- Some customers may complain about any of the following
- Index Intermittent Globe with a slash icon • Beep sound near the SOS button and SOS button amber or red…
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
- Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
- Some vehicle may exhibit the CHECK ENGINE light on with DTC P0524 (Engine oil pressure control system
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.