AI DamageMazda Mazda6: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mazda Mazda6 über 6 Modelljahre: 220 Halterbeschwerden und 692 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 26% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 5 Sitze 5% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 4% aller Beschwerden
- Motor: 58 Beschwerden (26% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 281.
- Elektrik: 35 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 584.
- Antriebsstrang: 23 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 182.
- Betriebsbremse: 21 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 138.
- Sitze: 11 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 54.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 220 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 58 | 0 | 281 |
| Elektrik | 35 | 1 | 584 |
| Antriebsstrang | 23 | 0 | 182 |
| Betriebsbremse | 21 | 2 | 138 |
| Sitze | 11 | 0 | 54 |
| Karosseriestruktur | 10 | 2 | 118 |
| Kraftstoff/Antrieb | 10 | 0 | 18 |
| Lenkung | 8 | 3 | 102 |
| Räder | 8 | 1 | 81 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 52 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 2 | 8 |
| Airbags | 7 | 3 | 11 |
| Sicht | 6 | 0 | 64 |
| Kollisionswarnung vorn | 6 | 0 | 29 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was on freeway when some warning start showing on dashboard ( enging, track control system, battery) then my steering wheel was hard that I couldn’t manubrio i hit a curb that was on the entrance and my car start spinning in circles till i hit the hill on side road.
The contact stated that while driving about 20 mph in the snow, the brake pedal was depressed and the vehicle lost all powers as the steering failed. The vehicle slide and rear-end the vehicle in front. There were no warning lights illuminated. The passenger side door air bag was the only air bag that deployed.
To my surprise the airbags did not deploy (particularly my side airbags). Later I learned that mazda (manufacture) reported a recall for my vehicle relating to a potential malfunction of side airbags.
Was in an accident which resulted in a lockup of vehicle and side collision with battery failure
The air bags deployed and the driver's seat belt unbuckled upon impact. The air bag deployment burned the contact's right underarm. Medical attention was not received. A police report was not filed. The contact's friend was able to drive the vehicle back to his apartment. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Various software control features transiently stop working. The navigation system has failed to come on several times. The key fob stops working and then works again.the problems are always transient and then start working again.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- The Mazda DCA-8000 is required for all warranty battery testing
- Some customers may experience all of following symptoms
- Valve Stem Seals Class Action Settlement Program for Excessive Oil Consumption and Oil Consumption…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
- The Mazda DCA-8000 is required for all warranty battery testing
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
- TSB 01-001/26 Warranty and Parts Kit Update
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.