AI DamageMazda Mazda6 2017: typische Probleme
Mazda Mazda6 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 60, am häufigsten zu Elektrik und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 307. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 60
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 307
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 32% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 3 Motor 7% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 7% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- 7 Sitze 3% aller Beschwerden
- 8 Rückfahrschutz 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 19 Beschwerden (32% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 105.
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
- Motor: 4 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 60 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 19 | 0 | 105 |
| Betriebsbremse | 4 | 0 | 27 |
| Motor | 4 | 0 | 17 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 0 | 7 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 27 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 16 |
| Sitze | 2 | 0 | 5 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 2 |
| Räder | 1 | 0 | 13 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 11 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 6 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 6 |
| Airbags | 1 | 0 | 2 |
| Reifen | 1 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The infotainment touchscreen display in my 2017 Mazda 6 is experiencing a "ghost touch" defect, where the screen registers inputs without being touched. The defective touchscreen is available for inspection upon request.
The center mounted Mazda Connect infotainment system in my 2017 Mazda 6 Touring sedan is defective. The screen randomly & intermittently changes display modes while the vehicle is on (driving or parked). It began about 2024 & getting worse.
The contact stated that while driving 40 MPH, the engine choked, and the vehicle stalled. The contact stated that when the vehicle accelerated to 60 MPH, the choking and stalling failure ceased. The contact stated that the instrument panel was inoperable. No warning lights were illuminated.
Ghost touch concern on infotainment touchscreen, similar/same as SSPB6 which was issued for earlier Mazda3 models and extended to other Mazda models. When car is on and touchscreen is not disabled, it exhibits phantom touches, making it unsafe and unusable as it acts like it is being tapped all across the screen.
On a clear lane with the forward car 5 car lengths away with traffic flowing, the Automatic Emergency Braking (AEB) activated slowing my car down from 65mph to 30mph. I deactivated AEB on my exit and changed the AEB distance from “normal” to “near”.
The vehicle failed to return form "maintenance" mode for the rear parking brake. Took it to a Mazda dealer and they determined the Calipers were both manufactured incorrectly or the "spline gear" in the rear of the caliper that meshes to the Electronic Parking Brake actuator.
My sunroof exploded while I was driving on the 405 S freeway. It can be inspected at any time as I haven’t had it repaired or inspected by anyone yet. It happened while I was driving at least 65 mph in the fast lane. It sounded like a gunshot and startled me greatly.
Additionally, the contact stated that after refueling the vehicle, the contact became aware of a fuel leak on the driveway. The vehicle was taken to an independent mechanic to be diagnosed and the contact was informed that the fuel tank was rusted and the fuel sending unit needed to be replaced.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 794 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 38% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mazda6 37 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 60, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
- Some vehicles exhibit brake related concerns such as brake noise, brake judder or brake dragging
If you encounter a customer complaint for any one of these symptoms, refer to the following information to understand why symptoms may occur, and to better assist the customer in resolving their specific brake concern…
- Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle…
Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle is parked. For this concern, inspect the vehicle for any trace of a fluid or oil leak and use the following…
- Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Diagnostic Guidelines Diagnostic Guidelines When diagnosing NVH…
Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Diagnostic Guidelines Diagnostic Guidelines When diagnosing NVH concerns, it is essential to first classify the issue into one of three primary categories: Noise, Vibration, or…
Die NHTSA führt 307 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- FIXING & SELLING A CRASHED 2017 MAZDA 6Betrag laut Autor: 450 UNSPECIFIED_DOLLAR
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda Mazda6 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Betriebsbremse, Motor. Beschwerden insgesamt: 60. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (60%), Rost, Korrosion (5%), Fenster, Schiebedach (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda Mazda6 2017?
Die NHTSA führt 307 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda Mazda6 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.