AI DamageMazda CX-5 2017: typische Probleme
Mazda CX-5 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 150, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 349. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 150
- mit Unfall
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 349
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 29% aller Beschwerden
- 2 Motor 11% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 5 Sicht 9% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 44 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 111.
- Motor: 16 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Kraftstoff/Antrieb: 15 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Betriebsbremse: 14 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
- Sicht: 13 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 150 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 44 | 1 | 111 |
| Motor | 16 | 1 | 16 |
| Kraftstoff/Antrieb | 15 | 1 | 7 |
| Betriebsbremse | 14 | 1 | 29 |
| Sicht | 13 | 0 | 12 |
| Karosseriestruktur | 12 | 0 | 32 |
| Antriebsstrang | 11 | 0 | 35 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 2 | 1 |
| Spurhalteassistent | 5 | 1 | 5 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 0 | 8 |
| Airbags | 4 | 1 | 5 |
| Rückfahrschutz | 3 | 0 | 2 |
| Sitze | 3 | 0 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Blind spot monitoring system warning appears on dashboard of vehicle after driving for about 50-60 miles. This occurs only when I drive >50-60 miles in one trip without shutting off my vehicle. Speed does not matter. My sensors will not work until I turn off my car and turn it back on.
My 2017 Mazda CX-5 has experienced a recurring condition more than six times involving sudden jerking, rapid deceleration, and loss of normal accelerator response during extended highway driving, often while cruise control is engaged. On multiple occasions the engine has also shut down.
The radio is uncontrollable by driver. The radio the self dial from Bluetooth. Even if not connected, the radio surprises this driver by playing the radio unexpectedly at the highest rate. Due to the buttons not working, driver cannot turn down the radio causing safety concerns for being scared and distracted.
There is a consistent issue with the “ghost touch“ and the electrical system so when you’re going down the road, the musical will change. The music will blast up or down randomly it’ll get stuck and it’s very distracting. It will hang up on people while you’re having a conversation through the car phone.
While driving the vehicle, the engine overheat warning suddenly illuminated on the dashboard cluster panel. The contact pulled over immediately, restarted the engine, and coasted the vehicle to a local, independent mechanic shop. The independent mechanic diagnosed the issue as a blown head gasket.
Last week, the airbag warning light illuminated on my dashboard. Please be aware that this marks the fourth occurrence of this issue. Each time I bring the vehicle to the dealership, they provide a different explanation, and I am required to cover the repair costs.
Not an "incident" per se. Front passenger Seat Belt is difficult to clasp.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed and determined that the rear differential needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was approximately 80,000.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 425 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CX-5 126 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 150, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
- When inspected, the differential or PTO oil is dark or black
This is considered normal and NO repair should be performed. During production, differential ring and pinion gears receive a manganese phosphate coating (commonly referred to as black oxide). This coating forms a…
Die NHTSA führt 349 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda CX-5 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 150. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (30%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%), Fenster, Schiebedach (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda CX-5 2017?
Die NHTSA führt 349 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda CX-5 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.