AI DamageMercedes-Benz 190 1987: typische Probleme
Mercedes-Benz 190 1987. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 36% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 21% aller Beschwerden
- 3 Sicht 21% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (36% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (21% aller).
- Sicht: 3 Beschwerden (21% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (14% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 2,5 l · Diesel · 5 Zyl.
- 2,5 l · Diesel · Turbo · 5 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle was involved in a collision due to sudden acceleration in which the driver's air bag did not deploy, cause unknown. Please give any further details.
While in reverse vehicle unexpectedly accelerated to extremely high rpms which resulted in a collision, cause unknown. Please give any further details.
On our way to the mayo clinic in rochester, mn. When the left front tire suddenly started to disintegrate. Pulled over to the side of the road where the toll road truck came and changed tire....illinois state trooper stopped and filed a accident report.
While making a u-turn, the steering wheel became locked in the left turn position. Upon start up, it was extremely difficult to steer towards the right and there was a strong tendency for the vehicle to veer towards the left.
While driving heater hose came out. Bracket holding heater pipe broke. Consumer's feet were burned. Consumer had to pull emergency brake, and jump out of vehicle. Contacted dealer, and dealer stated vehicle was too old.
The heater core in the vehicle ruptured, causing boiling hot coolant to pour onto the driver's feet. The boiling coolant caused severe burns to driver's foot, ankle and leg. The escaping coolant also caused the car to fill up with steam and elliminated visibility.
Vehicle would jerk/ had leaking seals, and did not shift properly. Consumer has to add transmission fluid every other day.
Cruise control malfunctions and will not shut off, only way is to turn ignition switch off.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.551 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 190 6 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 190 1987?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Motor und Kühlung, Sicht. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (21%), Motorschaden oder -tausch (14%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 190 1987?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 190 1987 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1987
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.