AI DamageMercedes-Benz 300 1987: typische Probleme
Mercedes-Benz 300 1987. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 29, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 29
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 24% aller Beschwerden
- 2 Airbags 21% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Reifen 10% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 6 Kindersitz 3% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 3% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 3% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 7 Beschwerden (24% aller).
- Airbags: 6 Beschwerden (21% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (14% aller).
- Reifen: 3 Beschwerden (10% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 29 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 2 | 0 |
| Kindersitz | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After being hit from the front passenger side, the throttle stuck in a full throttle mode. The ignition switch did not stop the vehicle, which remained in full throttle mode after turning to the off position, and the brakes were impaired to the point that I could not overpower the acceleration, causing me to be forced…
While backing out of parking space, turn on ignition, applied brakes, shifted to reverse, vehicle suddenly accelerated, made loud sound, caused accident.
I was driving home from work (it's a ten mile drive one way) when the car started to go faster and faster until it reached about 110 mph. I couldn't get it to stop. I forced it to slow down enough to exit the freeway, leaving skid marks in the road, and was able to turn the car off.
As soon as the vehicle shifted out of park, it rolled backwards. The front passenger door hit the mother, and the 6 month fell from his mothers arms and fell to the ground, partially underneath the vehicle. The right front tire had rolled sufficiently to pinch the child between the road and the tire.
Cracks in the rear sub-frame the necessitated a $3,000 repair that mercedes-benz would not cover. It was recommended that I not drive the car until the repair was made. The piece in question was above the rear axle and supported the suspension and rear springs.
The blowout sounded like gunfire. I traveled another 50 yards to get to a safe area to change the tires. I am fortunate that this did not happen the day before when I was going 75mph on i10. Took the tire back to tiremax where it was purchased and they said that it is due to a road hazard.
Driving on interstate...airbag deployed, seat belts locked, caused injuries to left arm, pain up through arm and neck, bruises, and burns. Drove to mb on 5/30/06. They checked car out. Mb stated it was the front flex disc that broke and hit the senser to cause airbag and all safety features to lock up.
I was driving my 1987 mercedes 300e on the interstate, when suddenly the air bag deployed for no reason, injuring my left arm, burns and bruises from the airbag. Would like to know what I can do to settle this matter.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.958 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 300 9 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 29, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 300 1987?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Airbags, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 29. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (17%), Leistungsverlust / Notlauf (3%), Wegrollen, Feststellbremse (3%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 300 1987?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 300 1987 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1987
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.