AI DamageMercedes-Benz 208 2003: typische Probleme
Mercedes-Benz 208 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 25% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
- 4 Reifen 25% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (25% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (25% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (25% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Sbc stop working call mbusa and they say the fixed that and the warranty is out wich this just now happened I didn't happened before 10 years now we have to pay on our own
I am the only person that drove the car so I knew I didn't do it. I thought this was part of wear and tear. However, the car was only 4 years old. Then, I thought maybe it was the sun. I was reading our local newspaper and realized that I was not the only one who had this problem.
I have had two complete sets of conti -touring contact eco plus conti seal (p225/60 r 18 99h ch95) on my 2004 chrysler 300 c auto in the last two years. The first set came with the car. The second set, which I had to replace due to dangerous tire wear and instability, has now gone bad. They must be replaced.
The rear tail lights on my 2003 mercedes benz slk continually go out. The lights are not burning out, but it appears the connections on the lights get to hot and burn up.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.524 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 208 2 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 208 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Betriebsbremse, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 208 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 208 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.