AI DamageMercedes-Benz AMG E55 2003: typische Probleme
Mercedes-Benz AMG E55 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 70, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 70
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 57% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 39% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 4% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- 5 Motor 3% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 3% aller Beschwerden
- 7 Airbags 1% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 1% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 40 Beschwerden (57% aller).
- Kraftstoffanlage: 27 Beschwerden (39% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (4% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (4% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (3% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 70 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 40 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 27 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
No warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired. After investigating the failure, the contact related the failure to TSB: 2008-020001. The manufacturer was notified of the failure but provided no assistance.
The Alternator died after just over two years from being replaced by Mercedes part and labor causing a loss of electrical power and a loss of brake in the car.
While the vehicle was on the highway on a long road trip, there was an increasingly large rattle when the vehicle was under load. Eventually the rattle stopped. Then when I tried to fill up the car with gas, it leaked everywhere causing a massive fire hazard.
My vehicle is currently experiencing an srs warning light that the dealership, mercedes benz of south bay, diagnosed as being a passenger seat weight sensor failure.
Unknown to me, not receiving any letters about the issue since purchase, my car was out of the warranty period by 3 months when I got a check engine light. I had the check engine light read by a reputable gas-station shop, and they found an evap leak. This was no normal hose leak/gas cap open evap leak.
Upon driving it home from the state where I purchased it, I smelled a strong fuel smell. This is strong inside the cabin and also outside the cabin, to the point that others around the car noted the fuel smell. I can smell it while driving and when the car is stationary.
During initial warmup of vehicle (generally soaked at ambient temperatures 60f and below) a short term (5-8 seconds) unstable idle occurs 20-30 seconds after initial engine start and while in a forward drive gear.
This vehicle is equipped with sensotronic brake control system that has a service threshold. When this threshold is reached the brake system components may fail without warning causing a dramatic reduction of braking capacity. This occurs without warning and results in greatly increased stopping distance.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.431 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des AMG E55 87 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 70, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz AMG E55 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 70. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (53%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz AMG E55 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz AMG E55 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.