AI DamageMercedes-Benz S55 2003: typische Probleme
Mercedes-Benz S55 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 50% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 50% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 50% aller Beschwerden
- 4 Stabilitätskontrolle (ESP) 25% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 25% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
- Elektrik: 2 Beschwerden (50% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (50% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (50% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (25% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While the vehicle was idling, the contact was informed of flames underneath the vehicle. The fire department was able to extinguish the fire. There were no injuries. A police report was not filed. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was unknown.
I have been experiencing problems with my vehicle getting stuck in "park" after multiple tries (sometimes in excess of 30 minutes) it will release allowing me to shift into reverse or drive.
It is probably left over from the audi "unintended acceleration" days, but it is here in my mercedes benz. Adding to the complication is the fact that the shifter is supposed to remain locked in park unless the proper key is in the ignition. I am having a hard time getting my car out of park from time.
In addition, the front and rear suspension would drop numerous times, causing the tires to wear prematurely and the seat belt retractor to fail. The vehicle was taken to the dealer for the suspension failure several times; however, the contact did not know what part the dealer replaced for the suspension failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.162 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 44% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S55 3 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz S55 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (25%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (25%), ungewollte Beschleunigung (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz S55 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz S55 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.