AI DamageMercedes-Benz SL Class 2003: typische Probleme
Mercedes-Benz SL Class 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 22% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 22% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 22% aller Beschwerden
- 6 Sicht 22% aller Beschwerden
- 7 Airbags 11% aller Beschwerden
- 8 Rückfahrschutz 11% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (33% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (22% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (22% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (22% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5 l · Benzin · 8 Zyl.
- 5,5 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
2003 mercedes benz slk 320 experiencing problems with hesitation when the accelerator is depressed. On one occasions when the consumer attempted to apply the gas the vehicle did not move for a few seconds and then all of a sudden the vehicle lurched forward and the consumer hit another vehicle.
The new extended warranty on this brake failure issue was for complete parts and labor. I was never notified of this extended warranty. No one at the dealership, where I have had the car serviced exclusively, notified me of any warranty extension for this very serious braking failure issue. I find this reprehensible!
No incident. Was driving and as I pulled into my driveway, heard bumping sound from car. Asked mercedes what it was, they said loose baffle in gas tank. Sounds like manufacturing defect. Checked online and found many others with same problem. It is a costly repair just outside of warranty period.
As of today 8 november 2005, the suspension apparently can not be repaired. The car has being taken back to the dealer for the eight (8th) time to repair the suspension. It is currently alexandria virginia, mercedes benz as of november 9th, 2005.
I turned key and car did not start. I ended up getting stuck either at home or in a shopping center. Car had to be put on a flat bed. Dealer relpaced parts each time , but could not find the cause of the problem.
The vehicle (2003 mb slk320) was purchased on 4/14/2004 in az and began noticing problems on the drive back to nm. The most significant safety problem involves the transmission, which has been serviced by the manufacturer 8 times without resolution. The vehicle slips in and out of gear at highway speeds.
Hydraulic brake failure, totally unexpected. Car is a marcedes benz sl500, 2003. Only 8,500 k. On 6-24-04, mb issued a safety bulletin (nhtsa campaign id no. 04v296000)mb has not notified owners like me. I run a 4-way stop sign and a large pick-up truck was within 1 or 2 feet from hitting me on the drivers' side.
In the right door panel there is a glue that seals the panels together. This glue gives off toxic fumes. Consumer's wife is currently seeing a neurologist for problems suffered from inhaling the fumes. The manufacturer and the dealer have been notified.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SL Class 4 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz SL Class 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (22%), Klimaanlage oder Heizung (11%), Zögern beim Beschleunigen (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz SL Class 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz SL Class 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.