AI DamageMitsubishi Expo 1992: typische Probleme
Mitsubishi Expo 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 41, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 41
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 54% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 5 Schlösser und Verriegelungen 5% aller Beschwerden
- 6 Sitze 5% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 2% aller Beschwerden
- 8 Feststellbremse 2% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 22 Beschwerden (54% aller).
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (15% aller).
- Karosseriestruktur: 6 Beschwerden (15% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (5% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 2 Beschwerden (5% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 41 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 22 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle was parked in a driveway on a very slight incline, with emergency brake on, and vehicle rolled backward on to driver. Tt
Transmission goes out in middle of highway had to push car to safety and was almost run over no warning this was gonna do this.
This failure could cause a circuit to burn and lead to engine stalling. The dealer stated that there was nothing that they could do, but were aware of the failure. The contact stated that the failure could lead to severe injuries and/or death.
Consumer received recall 97v063001 concerning seat belt failure. When vehicle was started automatic seat belts did not engage. The seat belt did not slide on the rail properly. This vehicle was repaired under the recall once, but the problem recurred.
This is the second time the transmission has had to be replaced since 1992 when the automobile was purchased. In both cases we were told the transmission was damaged due to insufficient lubrication. Neither were covered under warranty and due to this being a rear wheel drive vehicle we were not informed of the recall.
Front driver side passive restraint seatbelt will not work. The motor is out and the shoulder belt does not retract properly. The car has already been serviced for the "seat belt latch switch recall" which was issued in 1998 (serviced feb. 1999). After recall fix is when this system completely failed.
Driver's seat shoulder belt is stuck in forward position, there is a recall but this vehicle is not affected. Recall campaign 97v063000, dealer refused to replace recall component.
Rotors and replacements are defective...rotors warp within 3 months of repair or replacement.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.891 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Expo 12 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 41, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Expo 1992?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Antriebsstrang, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 41. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (27%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (2%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (2%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Expo 1992?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi Expo 1992 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.