AI DamageMitsubishi Mighty MAX 1992: typische Probleme
Mitsubishi Mighty MAX 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 44% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 11% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 6 Reifen 11% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (44% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (11% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (11% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (11% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (11% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 1992 mitsubishi mighty max equipped with neptune un101 (na) tires, size: 195/75/r14 (na). While driving various speeds, the contact lost control of the vehicle. The contact pulled the vehicle over and noticed that the tire belt had shifted on the tires.
The consumer inspected the vehicle, and noticed that the brake line had rusted, causing brake fluid to leak. The abs had rusted in the area where the lines ran between the frame of the vehicle and the exhaust pipe/muffler.
This part has broken probably more than six times. The first couple of times, the truck was towed to a mechanic rather than the dealer, thinking that this was just a small problem. After two visits to the same mechanic, the truck was then towed to the dealer. The first time at the dealer (dobbs bros.
Shaft and fork piece broke in half. This has occured 3 times, 1998,1999 and current. Once with the original part and twice with the replacement parts. It is a hazard when driving in motion. You're jolted with tremendous force when it breaks without notice and sudden loss of speed.
The engine would shut down with no prior warning, the coil assembly was replaced (35000) and last month it failed again, after the vehicle had been at the dealer for 3 days they determined that the electrical system was not working properly. Nlm
Clutch disc (oem and other) fails at 16-18 months/30k miles. Poor design. Dangerous.
The plastic portion of the buckle (where the lap/shoulder belt loops through) has become brittle, and cracked on all three belts in the vehicle. Safety hazard.
Clutch would no longer shift in gear, the medal of the shaft broke in half, called a releaf fork shaft. Repair shop replaced at consumer's cost, manufacturer will be contacted.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mighty MAX 6 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Mighty MAX 1992?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Mighty MAX 1992?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi Mighty MAX 1992 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1992
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.