Pontiac G5 2008: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

115

mit Unfall

15

Was am häufigsten kaputtgeht

• Kraftstoff/Antrieb: 29 Beschwerden (25% aller).
• Airbags: 26 Beschwerden (23% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Elektrik: 24 Beschwerden (21% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Lenkung: 23 Beschwerden (20% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Fahrwerk: 8 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
• 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
• Automatik, 4 Gänge
• Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 115 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch23 · 20%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte15 · 13%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer10 · 9%
• Airbags nicht ausgelöst9 · 8%
• Lenkung oder Servolenkung9 · 8%
• Airbag-Warnleuchte7 · 6%
• Rost, Korrosion7 · 6%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche6 · 5%
• geht während der Fahrt aus6 · 5%
• Sicherheitsgurte5 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• During the crash, the air bags did not deploy. The driver sustained a shoulder and back injury and the passenger sustained a left torso injury which required medical treatment. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away. The cause of the failure was not determined.

  Airbags · Unfall · 2023-05-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11520187

• The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a dealer. The contact was unable to verify if a police report was filed. The driver did not receive any injuries. The vehicle was cleared safe to drive by the dealer however the failure recurred and in order to stop the vehicle it would have to be turned off.

  Airbags · Unfall · 2017-04-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10971799

• While driving approximately 40 mph, the vehicle stalled causing the driver to lose control of the vehicle and crash into a ditch. During the crash, the seat belts failed to retract and the air bags did not deploy.

  Airbags · Unfall · 2015-09-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10774790

• The contact stated that while driving 15 mph, the brake failed to engage as the steering wheel seized. The contact proceeded to lose control of the vehicle and crashed into another vehicle. The contact was not injured and a police report was not filed. The vehicle was taken to the dealer several times for the failure.

  Lenkung · Unfall · 2013-08-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10537523

• The technician stated a was fuse from the electronic power steering control module had blown and would have to be replaced. The vehicle was a included and repaired prior to the failure under nhtsa campaign number: 10v073000 (steering). The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was repaired.

  Lenkung · Unfall · 2013-07-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10524104

• While being repaired, I had the control arm bushings, tie rods, and sway bar endlinks replaced again because there were rattling and clunking again. My brother works at a chevy dealer and he says that cobalt's/g5's/hhr's come in all the time for front suspension problems.

  Fahrwerk · Unfall · 2011-10-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10428387

• Approaching a busy intersection, my pontiac g5's brakes failed to work. I could tell the hydraulics systems was working as I could hear metal on metal but it did nothing to slow down the vehicle.

  Elektrik · Unfall · 2010-03-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10318887

• Fuel Leak 2. Fuel leaking in driveway, car has potential to catch fire if driven 3. Suspected leak and odor was reported 4 years ago. Dealer said the recall did not apply to my car.

  Kraftstoff/Antrieb · 2025-03-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11651139

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20083
• 20091
• 201014
• 201111
• 201212
• 20138
• 201416
• 201514
• 201611
• 20173
• 20185
• 20195
• 20204
• 20221
• 20233
• 20241
• 20251
• 20262

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.246 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 9% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des G5 95 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 115, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.

Andere Jahre dieses Modells

• G5 2007188 Quellen
• G5 200976 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 2008

• Pontiac G6 2008
• Pontiac Solstice 2008
• Pontiac Grand Prix 2008
• Pontiac Torrent 2008
• Pontiac G8 2008
• Pontiac Vibe 2008