Pontiac G6 2008: typische Probleme
Pontiac G6 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 1.080, am häufigsten zu Lenkung und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 1.080
- mit Unfall
- 37
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 39% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 23% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 5 Airbags 9% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- Lenkung: 420 Beschwerden (39% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 243 Beschwerden (23% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 225 Beschwerden (21% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 154 Beschwerden (14% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 101 Beschwerden (9% aller), davon 19 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,9 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.080 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 420 | 12 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 243 | 2 | 0 |
| Elektrik | 225 | 6 | 0 |
| Betriebsbremse | 154 | 4 | 0 |
| Airbags | 101 | 19 | 0 |
| Antriebsstrang | 83 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 67 | 4 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 52 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 44 | 2 | 0 |
| Motor | 36 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 23 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 22 | 1 | 0 |
| Sitze | 18 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 18 | 2 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Shudder shifts intermittently between all gears both in automatic and manual driving mode. No shops have been able to diagnose what the actual problem is. Huge safety risk as there is no telling when it will actually happen and âstallâ the car out in traffic when shifting.
In september of 2014 my vehicle (2008 pontiac g6) was involved in a server accident when I was on the I-75 interstate merging onto the I-20 ramp when I lost control of my vehicle upon braking and jerking of the steering wheel resulting in loss of all control of my vehicle at this point.
I've had to replace the headlight bulbs almost every six months since I purchased the vehicle in 2010. They are constantly going out. I took it to an electrician. He replaced a piece in the wiring, then the other headlight, as soon as I fix one side the other headlight goes out.
While the vehicle was parked with the emergency brake applied, the vehicle rolled away and crashed into a tree stump. The failure recurred numerous times. The vehicle was towed to a dealer, but was not diagnosed or repaired.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 100,000.
The driver was restrained via the seat belt. Four seconds later, this 2008 pontiac g6 was struck in the rear by a 2005 pontiac vehicle traveling at moderate speed and possible driver inattention. Significant rear, frontal, underside and side areas of both vehicles were damaged.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the lower back, hip, and chest that required medical attention. The vehicle was towed to an independent mechanic. The manufacturer was not made aware of the issue. The approximate failure mileage was 70,000.
Since the accident, when I turn my steering wheel to the right, there is a screeching or squealing sound. The sound is present when turning the wheel to the left but no where near as bad. I told the insurance adjuster when he came out and he told me to tell my mechanic.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 197 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 1% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des G6 654 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 1.080, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac G6 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Außenbeleuchtung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 1.080. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (24%), Scheinwerfer und Rückleuchten (13%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac G6 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac G6 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.