AI DamagePontiac G5: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Pontiac G5 über 4 Modelljahre: 381 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 25% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 25% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 4 Airbags 18% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 9% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 7 Motor 4% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 97 Beschwerden (25% aller).
- Lenkung: 96 Beschwerden (25% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 77 Beschwerden (20% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 67 Beschwerden (18% aller), davon 24 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 35 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl. 2007–2010in 1 Beschwerden genannt
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2007–2008
- Automatik, 4 Gänge 2007–2010
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2007–2010in 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 381 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 97 | 0 | 0 |
| Lenkung | 96 | 13 | 0 |
| Elektrik | 77 | 7 | 0 |
| Airbags | 67 | 24 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 35 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 20 | 1 | 0 |
| Motor | 16 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 16 | 6 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 14 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 13 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 4 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 6 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
During the crash, the air bags did not deploy. The driver sustained a shoulder and back injury and the passenger sustained a left torso injury which required medical treatment. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away. The cause of the failure was not determined.
I just purchased this vehicle on 02/06/19 passanger airbag light is off an will not come on when an adult sits in the passanger side .also will not alow you to turn it on thats when I started learning about the recall. Takata recall
The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a dealer. The contact was unable to verify if a police report was filed. The driver did not receive any injuries. The vehicle was cleared safe to drive by the dealer however the failure recurred and in order to stop the vehicle it would have to be turned off.
While driving approximately 40 mph, the vehicle stalled causing the driver to lose control of the vehicle and crash into a ditch. During the crash, the seat belts failed to retract and the air bags did not deploy.
The frontal air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained severe whiplash and bruises to the chest and arm areas that required medical attention. The vehicle was destroyed. The failure mileage and vin were not available.
While driving at 65 mph, the vehicle stalled without warning and crashed into a guardrail. The air bags did not deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was towed to a dealer, but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.