Pontiac Lemans 1991: typische Probleme

Pontiac Lemans 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 24, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 24
mit Unfall: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicherheitsgurte 50% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
4 Elektrik 8% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
6 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
8 Schlösser und Verriegelungen 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicherheitsgurte: 12 Beschwerden (50% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 4 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 4 Beschwerden (17% aller).
Elektrik: 2 Beschwerden (8% aller).
Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (8% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

1,6 l · Benzin · 4 Zyl.
2 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Schaltgetriebe, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte5 · 21%
Bremsversagen2 · 8%
Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 8%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 4%
ungewollte Beschleunigung1 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicherheitsgurte	12	2
Antriebsstrang	4	1
Betriebsbremse	4	0
Elektrik	2	0
Motor und Kühlung	2	0
Fahrwerk	2	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0
Schlösser und Verriegelungen	1	0
Lenkung	1	0
Karosseriestruktur	1	0
Sicht	1	0
Räder	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Right rear axle broke, causing loss of control/accident.
Antriebsstrang · Unfall · 1996-03-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 485811
Drivers seatbelt did not restrain in an accident. Please explain. Tt
Sicherheitsgurte · Unfall · 1995-03-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 961566
Door on driver's side did not stay closed because the latching mechanism broke. A rope had to be tied around the door to keep it from opening. Gmc was notified about the problem. Owner was told that part was no longer made, and to try a junk yard. Please provide any further information.
Schlösser und Verriegelungen · 2000-05-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 862263
Motorized seat belt sticks on track at temperatures of 30 degrees or less, releases once temp warms up and vehicle is turn on/off.
Sicherheitsgurte · 1999-04-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 544854
Vehicle experienced unwanted acceleration when releasing accelerator pedal and braking, vehicle would not slow down.
Geschwindigkeitsregelung · 1999-03-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 544560
Right after turning off the igntion vehicle caught on fire in the dash area. Owner was able to put out the fire. The problem was reported to the dealership. Vehicle is being repaired. Also, windshield wiper motor/transmission and wires are being replaced.
Antriebsstrang · 1999-03-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 835641
Experineced brake failure a number of times. While driving approximately 40-50mph consumer applies brakes and vehicle did not stop. Consumer turned the ignition switch off, and let vehicle drift to side of road. Vehicle had to be towed. Please add vin#.
Antriebsstrang · 1999-03-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 835455
Front exterior door locks, driver and passenger side will not operate normally.also, motorized driver's side shoulder belt operates erratically sometimes will not function at all.
Sicherheitsgurte · 1998-11-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 781544

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19959
19965
19983
19994
20002
20021

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.585 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lemans 17 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 24, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Lemans 1991?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 24. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (21%), Bremsversagen (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Lemans 1991?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Lemans 1991 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1991

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.