AI DamagePontiac Sunbird 1991: typische Probleme
Pontiac Sunbird 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 27
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 22% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 19% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 15% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 5 Schlösser und Verriegelungen 11% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 4% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (22% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (19% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 4 Beschwerden (15% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 3 Beschwerden (11% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 3 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 3 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When starting the car the engine revved and the accelerator pedal jammed while in reverse and the car hit another vehicle. No injuries. Dealer has the vehicle now.
Vehicle was involved in an accident, seat belt buckle broke during accident.
Drivers head hit seat belt molding when struck on side. Vehicle equipped automatic seat belts with separate lap. Please describe details. Tt
Vehicle was parked put gears into reverse, acclerator pedal stuck to floor, put into drive impact 12:00 psotion speed unknown. Tt
My wife and I had a firestone "firehawk ss wl" passenger car tire come apart while we were traveling at freeway speeds on interstate 5 in northern california on june 25, 2000. We filed a claim with firestone tire on july 3, 2000 after the tire was inspected at the local firestone store where it had been purchased.
Consumer experienced complete failure of engine cooling system,causing the vehcile to shutdown which could have resulted in an accident.the vehicle has been at the dealer 3 times, and almost the entire cooling system parts have been replaced, but defect is still occurring.
Engine head gasket cracked, causing the oil and the coolant to mix together and leak, may have caused fire or engine damages. Common problem. Please provide further information and vin#.
When my cooling system was not working I brought my car back to the dealer that I bought the car from and when they replaced the fan motor they purposly put an extra washer on one side causing the fan to hit the radiator which then caused my head gasket to blow.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.189 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sunbird 11 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
- Sunbird 19845 Quellen
- Sunbird 19854 Quellen
- Sunbird 19866 Quellen
- Sunbird 19876 Quellen
- Sunbird 19884 Quellen
- Sunbird 19897 Quellen
- Sunbird 199011 Quellen
- Sunbird 199230 Quellen
- Sunbird 199337 Quellen
- Sunbird 199442 Quellen
- Sunbird 19964 Quellen
- Sunbird 19974 Quellen
- Sunbird 19993 Quellen
- Sunbird 20003 Quellen
- Sunbird 99993 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Sunbird 1991?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Geschwindigkeitsregelung, Sicherheitsgurte. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (15%), Sicherheitsgurte (11%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Sunbird 1991?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Sunbird 1991 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1991
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.