AI DamagePontiac Lemans: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Pontiac Lemans über 7 Modelljahre: 118 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 45% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 53 Beschwerden (45% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 24 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 14 Beschwerden (12% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 13 Beschwerden (11% aller).
- Motor und Kühlung: 11 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1988–1993
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1988–1991
- Automatik, 3 Gänge 1988–1993
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1988–1993
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1988–1993
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 118 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 53 | 8 | 0 |
| Betriebsbremse | 24 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 14 | 3 | 0 |
| Elektrik | 13 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 11 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 6 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 3 | 0 |
| Sicht | 5 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driver put vehicle in reverse and the vehicle took off all by itself. The vehicle took off which caused the driver to go into a wall.
Right rear axle broke, causing loss of control/accident.
When car is in reverse car accelerates . Ttconsumer states without foot being on the pedal.
The seat belt come out of buckle when consumer was in accident. Tt consumer states she was traveling about 45 mph and a deer ran out in front of her vehicle on impact and seat belt came open, and consumer and consumer went into console, was thorwn around in vehicle, damage was front left headlight assembly, hood, and…
Unexpected sudden acceleration when shifting automatic transmission into reverse. Tt
The drivers seatbelt shoulder portion would not restrain occupant in an accident. Please describe. Tt
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.