Pontiac Lemans 1993: typische Probleme

Pontiac Lemans 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 18, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 18
mit Unfall: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicherheitsgurte 44% aller Beschwerden
2 Elektrik 22% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 22% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 22% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
6 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
7 Schlösser und Verriegelungen 6% aller Beschwerden
8 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicherheitsgurte: 8 Beschwerden (44% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 4 Beschwerden (22% aller).
Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (22% aller).
Betriebsbremse: 4 Beschwerden (22% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (11% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

1,6 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Schaltgetriebe, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 18 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte5 · 28%
Zögern beim Beschleunigen3 · 17%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte2 · 11%
Bremsversagen1 · 6%
Überhitzung, Kühlmittelverlust1 · 6%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 6%
geht während der Fahrt aus1 · 6%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicherheitsgurte	8	2
Elektrik	4	0
Motor und Kühlung	4	0
Betriebsbremse	4	0
Antriebsstrang	2	0
Außenbeleuchtung	1	0
Schlösser und Verriegelungen	1	0
Geschwindigkeitsregelung	1	1
Räder	1	0
Sonstiges	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Driver put vehicle in reverse and the vehicle took off all by itself. The vehicle took off which caused the driver to go into a wall.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1998-01-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 820325
Car was in an accident and the front driver,passenger and the rear driver side seat belt didn't retract no one in car. Tt
Sicherheitsgurte · Unfall · 1995-05-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 965600
The passenger front wheel keeps wearing out the struts and brakes due to a defected part in wheel mechanism. Please provide any further information. Ts
Räder · 2002-12-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8023649
Also, when consumer turned car on the starter hesitated/thermostat light and check engine light come on. Starter will turn over at times/ it is not starting, and thermostat is not regestering the engine running hot.
Elektrik · 1999-09-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 847731
Also, when consumer turned vehicle on, starter hesitatedto turn over/ engine check light comes on, and thermostat not registering that engine overheated.
Elektrik · 1999-09-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 847732
Owner was driving down the expressway at 65 mph and the hood flew open and broke windshield and dented roof.
Schlösser und Verriegelungen · 1997-03-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 809943
In cold weather the seat belt retractor stopped workng , please describe.
Sicherheitsgurte · 1996-10-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 803364
Brake calipers were sticking; calipers, rotors and drums replaced; rotors undersized/drums oversized; excessive wear and tear. Tt
Betriebsbremse · 1995-08-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 970880

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19957
19964
19972
19981
19992
20011
20021

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.624 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lemans 17 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 18, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Lemans 1993?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 18. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (28%), Zögern beim Beschleunigen (17%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Lemans 1993?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Lemans 1993 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1993

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.