AI DamagePontiac Trans Sport 1991: typische Probleme
Pontiac Trans Sport 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 36, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 36
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 31% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 28% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 7 Sicht 6% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 3% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 11 Beschwerden (31% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 10 Beschwerden (28% aller).
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (11% aller).
- Lenkung: 3 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 11 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 10 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 1 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Crack in rear axle caused axle to disconnect/fall off while driving, driver lost control, vehicle rocked back/forth, counter flipped over, landed on top, vehicle totaled. Please provide vin.
Was able to avoid oncoming traffic and stop vehicle, upon inspection owner noticed the front right of structure hanging down upon further inspection it is apparent the bolt pulled out of frame structure causing steering loss and motor to hang down.
The recall to fix the cradle bolts which have rusted and broken on my 1991 pontiac trans sport should have included vehicles registered in minnesota, because we have more salt used on our roads than some of the states included in the recall.
The rear subframe attaching bolt and washer kit rusted in half. This caused the rear of the subframe to separate from the body , pulling the steering shaft off of the rack and pinion . This causing complete loss of steering, and vehicle veered into oncoming traffic almost hitting another vehicle head on!
The exact date of the failure of the seat belt on passengers side is unknoown. The failure of the seat belt on the drivers side is 06/17/2001.
Bridgestone tire experienced tread separation which caused damage to the vehicle.
Recall 97v058 000/rear cradle bolts: while pulling into a parking lot vehicle loses steering control. Dealer notified, and informed consumer vehicle was not under recall.
Vehicle experienced a sudden aceleration while pulling off from a stop position (cruise control was not engage) causes the vehicle to ran another stop sign before consumer was able to get the vehicle under control. Dealer/mfr. Notified.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.253 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans Sport 61 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 36, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
- Trans Sport 199045 Quellen
- Trans Sport 199276 Quellen
- Trans Sport 199361 Quellen
- Trans Sport 199498 Quellen
- Trans Sport 1995113 Quellen
- Trans Sport 199661 Quellen
- Trans Sport 1997236 Quellen
- Trans Sport 1998227 Quellen
- Trans Sport 199910 Quellen
- Trans Sport 20013 Quellen
- Trans Sport 20033 Quellen
- Trans Sport 99993 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans Sport 1991?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Sicherheitsgurte, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 36. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (22%), Rost, Korrosion (14%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans Sport 1991?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Trans Sport 1991 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1991
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.