Pontiac Trans Sport 1993: typische Probleme

Pontiac Trans Sport 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 61, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 61
mit Unfall: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicherheitsgurte 43% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
3 Sicht 11% aller Beschwerden
4 Elektrik 10% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
6 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
8 Räder 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicherheitsgurte: 26 Beschwerden (43% aller).
Antriebsstrang: 7 Beschwerden (11% aller).
Sicht: 7 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 6 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,1 l · Benzin · 6 Zyl.
3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 61 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte20 · 33%
Rauch, Brandgeruch, Feuer8 · 13%
geht während der Fahrt aus4 · 7%
Fenster, Schiebedach4 · 7%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch2 · 3%
Bremsversagen1 · 2%
Klimaanlage oder Heizung1 · 2%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 2%
springt nicht an1 · 2%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicherheitsgurte	26	0
Antriebsstrang	7	0
Sicht	7	1
Elektrik	6	1
Motor und Kühlung	5	1
Betriebsbremse	5	0
Kraftstoffanlage	3	1
Räder	3	0
Schlösser und Verriegelungen	2	0
Karosseriestruktur	2	0
Airbags	1	1
Ausstattung	1	0
Geschwindigkeitsregelung	1	0
Sonstiges	3	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

As time passed, the light came on more & more frequently. The engine then began to idle high and would go into a "super idle" where I would have to nearly stand on the brake pedal to stop the forward motion at a stop. Ow the "service engine soon" light is coming on constantly and the vehicle stalls constantly.
Sicht · Unfall · 2005-01-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10105912
1993 pontiac trans sport, lost right front wheel from hub. Wheel struck front fender causing damage. The right front hub struck the pavement. According to the police report, one lug stud intact was bent on the hub. Four studs were sheared or broken off. (ohio traffic crash report # 10-0476-90) updated 09/13/10
Räder · 2010-09-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10354265
While driving vehicle stalled. Consumer pulled over and noticed smoke coming from the hood. Vehicle caught on fire. The fire department was called to extinguish the fire. No injuries reported. Vehicle was towed and totaled by the insurance company.
Elektrik · 2004-09-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10094756
Nhtsa# 94 v 027 000/seat belt lap rear: consumer states that the dealer, long pontiac in chattanooga, tn. Phone# 423/756-4501 refused to honor the recall notice. Dealer states that the vehicle vin# was not covered. *mrthe seat belt locked up and it will not retract. Dealer still will not honor the recall.
Sicherheitsgurte · 2002-10-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8020174
Seat belts:every seat belt in this vehicle has become "non-functioning" between 7/01/97 and present. Seat belt retractors not working, and the locking mechanism at sudden stops does not function, making each seatbelt in this vehicle useless and endangering passengers.
Sicherheitsgurte · 2002-09-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 767240
Consumer states while driving and without warning the driver side window rolled down on its own, seconds later smoke started seeping out of the controls.
Sicht · 2002-05-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8010023
At speeds of 15 to 25mph the engine will lose all oil pressure until driving straight again.
Motor und Kühlung · 2001-10-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 753207
Most disturbing is gm refusal to admit seat belt retractor problem and fix it. This is safety equipment which should last the life of the car, was replaced once under warranty and has failed again. Why should I have to pay $350 + labour cost when it is so obviously a defective part?
Sicherheitsgurte · 2001-08-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 750800

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19956
199610
19976
19986
199911
200011
20013
20023
20031
20041
20051
20101
20131

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.799 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans Sport 61 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 61, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans Sport 1993?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Antriebsstrang, Sicht. Beschwerden insgesamt: 61. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (33%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (13%), geht während der Fahrt aus (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans Sport 1993?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Trans Sport 1993 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1993

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.