AI DamageSaturn L300: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Saturn L300 über 3 Modelljahre: 128 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 17% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 5 Motor 7% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 32 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 22 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 16 Beschwerden (13% aller).
- Antriebsstrang: 10 Beschwerden (8% aller).
- Motor: 9 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl. 2004
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 2001–2005
- Automatik, 4 Gänge 2001–2005
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 128 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 32 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 22 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 16 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 10 | 0 | 0 |
| Motor | 9 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 0 |
| Lenkung | 7 | 1 | 0 |
| Reifen | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 6 | 6 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver's frontal air bag failed to deploy. The contact suffered a bruise left arm and pain to the neck and lower back. The vehicle was destroyed. A police report was filed. The failure mileage was 127,000.
Tl* the contact owns a 2003 saturn l300. The contact stated that while attempting to park, the vehicle suddenly accelerated and caused the contact to crash into a tree. No injuries were reported. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
In both instances seatbelt restraints were used (as always), but the air-bags failed to deploy. Fortunately, no one was injured. In both instances, I believed that I was fortunate the air-bags didn't open because of the expense involved repairing a deployed air-bag.
The air bag did not deploy. The police were called and a police report was taken. The vehicle was taken to a local mechanic and repaired. The contact stated that the mechanic repaired the vehicle but never informed her what caused the failure. The failure mileage was 21000 and the current mileage was 23000.
The contact also stated that the frontal and side air bags did not deploy. The contact sustained major injuries and was taken to the hospital by an ambulance. A police report is available if needed. The failure mileage was 150,000.
The seat belt failed to restrain her and she died due to her head injury. Her son, seated in the front passenger seat, was properly restrained and sustained minor injuries.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.