AI DamageSubaru Crosstrek 2022: typische Probleme
Subaru Crosstrek 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 31, am häufigsten zu Sicht und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 253. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 31
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 253
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 19% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 13% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 5 Motor 10% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 3% aller Beschwerden
- Sicht: 6 Beschwerden (19% aller).
- Elektrik: 4 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 164.
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Motor: 3 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 39.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 164 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 0 | 3 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 2 |
| Motor | 3 | 2 | 39 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 3 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 23 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 2 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 1 |
| Sitze | 1 | 0 | 1 |
| Lenkung | 1 | 0 | 1 |
| Räder | 1 | 1 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 70 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Subaru 2022 Crosstrek accelerated on its own when foot is on the brake and trying to move the shifter knob to park, instead the car thursted into the parked car in front with such force that ran into the garage. 2.
The air bags did not deploy. No injuries were reported. The vehicle was towed to a dealer for two months where the failure was not able to be duplicated. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was approximately 7,000.
Car was pulled in to a parking spot in front of the store and stopped and suddenly moved forward over the curb, onto the sidewalk and then crashed into the doors and building.
I was able to put the vehicle in park and then tried to reengage the vehicle, but the brakes failed to respond. I was in the middle lane of a major highway. My vehicle could have harmed someone else, in addition to myself, and I was also at risk by being stopped in the middle of traffic.
Vehicle will randomly break while driving when there is nothing in the way. This worries me that it will happen while driving on the highway. It seems to be happening more frequently.
The technician informed the contact that the vehicle was experiencing a parasitic battery drain; however, the cause of the failure could not be determined. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was approximately 34,000.
The contact stated that while driving in the parking lot and attempting to park, a sudden unintended acceleration occurred. No warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, but the vehicle was not diagnosed or repaired.
The front windshield has cracked all the way across the bottom without a reason, while I was parked at work. There were no prior chips or dings that would cause the windshield to crack all the way across.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.072 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 49% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Crosstrek 90 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 31, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
Die NHTSA führt 253 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Crosstrek 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Elektrik, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 31. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (23%), ungewollte Beschleunigung (6%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Crosstrek 2022?
Die NHTSA führt 253 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Crosstrek 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.