AI DamageSubaru Crosstrek 2018: typische Probleme
Subaru Crosstrek 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 195, am häufigsten zu Sicht und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 373. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 195
- mit Unfall
- 10
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 373
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 37% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 3 Motor 16% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 3% aller Beschwerden
- 8 Räder 3% aller Beschwerden
- Sicht: 72 Beschwerden (37% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Elektrik: 32 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 192.
- Motor: 32 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
- Antriebsstrang: 14 Beschwerden (7% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 45.
- Geschwindigkeitsregelung: 13 Beschwerden (7% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- stufenlos (CVT)in 2 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 4 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 195 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 72 | 0 | 2 |
| Elektrik | 32 | 0 | 192 |
| Motor | 32 | 1 | 37 |
| Antriebsstrang | 14 | 3 | 45 |
| Geschwindigkeitsregelung | 13 | 5 | 0 |
| Karosseriestruktur | 10 | 1 | 15 |
| Lenkung | 6 | 0 | 3 |
| Räder | 5 | 1 | 7 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 2 |
| Sitze | 4 | 0 | 11 |
| Betriebsbremse | 3 | 2 | 7 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 1 | 4 |
| Spurhalteassistent | 3 | 0 | 2 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 22 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Eye sight braking did not stop car, nor did imminent collision warning engage. Car is at dealership and they conducted test; found nothing. Awaiting subaru engineer to pull and check "black box".
There was an abnormal burning smell. There were no warning lights illuminated. There were no reported injuries, air bag deployments, police reports, or fires in either incident. The vehicle was taken to an independent body center, which stated there was an electrical issue but declined to accept the vehicle.
The driver and occupant suffered some impact from the seat belts but no other injuries. If pedestrians had been on the sidewalk in front of the parking space there could have been injuries.
There were no warning lights illuminated. There were no reported injuries. The air bags did not deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence. The contact stated that rk subaru of vineland ([address] building 2, vineland, [ZIP]) was contacted however, he was awaiting a callback.
Airbags did not deploy upon impact at highway speed (~80mph).
The vehicle was climbing the hill very well until at the crest a check engine light and awd light illuminated and the vehicle stalled. The tires failed to clean the snow properly and I slid back into a guardrail for approximately 500 feet and there was cosmetic damage to the vehicle as well as the right wheel was…
While driving at low speeds, the vehicle stalled and was rear ended. A police report was not filed and there were no injuries. The air bags did not deploy. There was no body damage to the contact's vehicle. The contact mentioned that the failure occurred intermittently.
On 06/26/26, while traveling at highway speeds, the vehicle suffered a sudden, catastrophic loss of motive power in active traffic due to a blown out/melted Cylinder 4 ignition coil.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 337 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Crosstrek 90 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 195, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
Die NHTSA führt 373 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Crosstrek 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 195. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (10%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (8%), geht während der Fahrt aus (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Crosstrek 2018?
Die NHTSA führt 373 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Crosstrek 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.