AI DamageSubaru WRX 2022: typische Probleme
Subaru WRX 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 25, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 255. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 25
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 255
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 60% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 8% aller Beschwerden
- 5 Airbags 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- Motor: 15 Beschwerden (60% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Elektrik: 3 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 168.
- Kollisionswarnung vorn: 2 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Airbags: 2 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 25 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 15 | 0 | 36 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 20 |
| Elektrik | 3 | 0 | 168 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 8 |
| Airbags | 2 | 2 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 9 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 3 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 2 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 67 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 19 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 7 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 5 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 5 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 4 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The axle broke immediately and no airbags deployed followed my the entire engine compartment catching fire.
The car then rolled down the driveway into a tree. This could have been a disaster if the tree wasn’t there to stop the driverless vehicle.
The contact stated that while his wife was driving at 35 MPH, the vehicle was involved in a front-end collision; however, the air bags did not deploy. The contact stated that there were no illuminating lights. The contact stated that his wife sustained no injuries.
The car has randomly on multiple occasions failed to accelerate then jump forward hitting the rev limiter. This has happened while merging back into traffic including 55 mph roads creating concern for being rear ended and also concerns for hitting vehicles in front when the car jumps forward as there is no control…
During driving, especially when it is cold outside, the Subaru Eyesight Pre-Collision system (automatic emergency braking) can be triggered by exhaust smoke from a vehicle in front of it. The braking system can be falsely activated, which could cause your vehicle to be hit from behind.
Hood vibration (visual) when driving and going over minor bumps.
It killed the engine but the electrical components stayed on, such as lights, interior dash gauge, air conditioning, radio, everything else functioned as if the car were on and running however, i couldn't start the vehicle and the push button did not generate any response from the vehicle.
Over time I’ve noticed a burning smell from the engine bay area and the exhaust. I know different models of Subaru have the same engine type and have all faced this issue causing catastrophic damage to the engine. And so far I have not heard Subaru making any headway to fix the issue.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.162 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 45% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des WRX 22 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 25, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces design changes to the front seat bottom heat unit
- This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the…
This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the exhaust after startup. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces availability of new reprogramming files developed to address SYMPTOM 1
A jerk or judder sensation felt from the powertrain during braking with the air conditioning on. SYPMTOM 2: A shudder is felt from the powertrain along with a screeching type of sound. This is an revised version of the…
Die NHTSA führt 255 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru WRX 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 25. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (12%), Infotainment- oder Displayfehler (12%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru WRX 2022?
Die NHTSA führt 255 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru WRX 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.