AI DamageSubaru Legacy 2022: typische Probleme
Subaru Legacy 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 34, am häufigsten zu Sicht und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 373. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 34
- mit Unfall
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 373
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 50% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 12% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 4 Airbags 6% aller Beschwerden
- 5 Spurhalteassistent 6% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 7 Motor 3% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 3% aller Beschwerden
- Sicht: 17 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Elektrik: 3 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 239.
- Airbags: 2 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Spurhalteassistent: 2 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 34 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 17 | 0 | 8 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 2 | 3 |
| Elektrik | 3 | 0 | 239 |
| Airbags | 2 | 1 | 17 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 2 | 0 |
| Motor | 1 | 1 | 51 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 43 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 7 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 5 |
| Lenkung | 1 | 0 | 2 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 91 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 32 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Furthermore the airbags did not deploy the police officers were very dumbfounded with the amount of damage and also the speed in which occurred I obtained back injuries and also hit my head
Driving my car at 39mph and approaching a vehicle stopped at an intersection perpendicular to my left, she accelerated into my path and Subaru eyesight provided no warning and did not attempt to break at all before the collision occurred.
I experienced unintended acceleration while operating my vehicle. I was slowly pulling into a parking space at a gym when, without warning, the vehicle suddenly accelerated rapidly forward. I did not intentionally press the accelerator at that time.
The contact placed the vehicle in reverse, however, the vehicle continued to accelerate independently, and the contact's rear bumper crashed into the neighbor's garage. No injuries were sustained. The neighbor's garage was damaged. The vehicle was towed to the tow company's lot. The vehicle was diagnosed as totaled.
I was able to get off the road and drive home at reduced power. The next day the vehicle would not engage Drive or Reverse and was inoperable. Component: The CVT (automatic transmission) failed. The vehicle is currently at a Subaru dealer and is available for inspection at this time.
Safety Hazard: Subaru Sun Visor I own a 2022 Subaru Legacy, the first new car I've ever owned. The visor (to protect eyes from the sun) is too short and not wide enough. The seat is raised as high as it will go. I CAN'T position myself to protect my eyes from the Sun. On 1/8/26, I left my home at 7:45 a.m.
I have the touring model with defrosters under the windshield. This is the second time I have had my windshield cracked vertically in a year. Both scenarios include a cold snap to about 20 degrees.
Emergency breaking deployed during traffic where no indication of collision was about to take place; vehicle safety features disabled and enabled off and on automatically while driving, this led up to sudden stop of vehicle in heavy traffic and vehicle would never restart.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.029 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 49% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Legacy 73 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 34, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces reprogramming file availability and provides a software update installation…
This bulletin announces reprogramming file availability and provides a software update installation procedure to optimize the new Gen 4 Denso CP1 Audio and Navigation head units utilized in the models listed.This is an…
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the…
This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the exhaust after startup. This is an revised version of the original bulletin.
Die NHTSA führt 373 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Legacy 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Kollisionswarnung vorn, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 34. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (9%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (6%), Infotainment- oder Displayfehler (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Legacy 2022?
Die NHTSA führt 373 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Legacy 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.