AI DamageSubaru Legacy 2019: typische Probleme
Subaru Legacy 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 123, am häufigsten zu Sicht und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 343. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 123
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 343
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 41% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 28% aller Beschwerden
- 3 Motor 5% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 4% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 3% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 2% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 2% aller Beschwerden
- Sicht: 51 Beschwerden (41% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 35 Beschwerden (28% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 214.
- Motor: 6 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
- Kollisionswarnung vorn: 5 Beschwerden (4% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Kraftstoff/Antrieb: 4 Beschwerden (3% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 123 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 51 | 0 | 1 |
| Elektrik | 35 | 0 | 214 |
| Motor | 6 | 0 | 19 |
| Kollisionswarnung vorn | 5 | 2 | 4 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 2 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 2 |
| Betriebsbremse | 2 | 2 | 1 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 38 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 17 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 8 |
| Sitze | 1 | 0 | 6 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle is equipped with Subaru EyeSight Driver Assist which includes reverse automatic braking. Vehicle was reversing towards a parked vehicle on the street and the RAB feature failed to apply the brakes and the vehicle collided with the parked vehicle.
Vehicle was using the self driving feature of the Subaru Eyesight system. With the system engaged, the vehicle is supposed to accelerate and apply brakes accordingly as to keep a distance from the vehicle in front. Today, that system failed.
The contact stated that while the vehicle was parked, there was an abnormal sound coming from the engine compartment, and the vehicle intermittently stalled. The contact stated that seconds later, the vehicle returned to normal operation. No warning lights were illuminated. The failure reoccurred on several occasions.
They say it is a safety issue cause the oil can fall on the exhaust making in a fire issue.
driver side mirror can not be adjusted to effectively see visually car in blind spot; fortunately car saw me changing lane when it was just off rear driverside fender; did not seen in mirror or in window; 70 years used visual; blind spot light inconsistent; visual is
Due to a dead battery issue in 2025, I bought a new battery. A year later, the car wouldn't start & I finally got it jumped. Ran fine for 3 weeks, then wouldn't start again. I brought car back to the Interstate battery shop, who tested the alternator, which was fine, but he said the battery was appearing low.
Unintended acceleration, on 2 occasions. First occasion, car was in DRIVE waiting at a traffic stop and the engine radically increased it's RPM from idle to over 6000 RPM, remaining there. Braking control maintained the automobile's position. Shifting the car into neutral caused RPM to increase further.
I am reporting a safety issue with my 2019 Subaru Legacy that hesitates and nearly stalls when accelerating from a stop and is now undriveable due to stalling and shaking. I bought the car new from AutoNation Subaru Carlsbad in 2019.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 492 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Legacy 73 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 123, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
Die NHTSA führt 343 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Legacy 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 123. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Batterieentladung (16%), Infotainment- oder Displayfehler (14%), springt nicht an (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Legacy 2019?
Die NHTSA führt 343 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Legacy 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.