AI DamageSubaru Outback 2019: typische Probleme
Subaru Outback 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 1.036, am häufigsten zu Sicht und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 341. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 1.036
- mit Unfall
- 24
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 341
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 37% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 35% aller Beschwerden
- 3 Motor 4% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 3% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 3% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 2% aller Beschwerden
- Sicht: 387 Beschwerden (37% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 364 Beschwerden (35% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 215.
- Motor: 39 Beschwerden (4% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
- Kollisionswarnung vorn: 36 Beschwerden (3% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Lenkung: 36 Beschwerden (3% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.036 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 387 | 0 | 1 |
| Elektrik | 364 | 1 | 215 |
| Motor | 39 | 4 | 19 |
| Kollisionswarnung vorn | 36 | 8 | 4 |
| Lenkung | 36 | 1 | 2 |
| Karosseriestruktur | 27 | 1 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 26 | 10 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 23 | 4 | 5 |
| Betriebsbremse | 22 | 9 | 1 |
| Spurhalteassistent | 18 | 0 | 1 |
| Antriebsstrang | 16 | 1 | 38 |
| Airbags | 13 | 6 | 4 |
| Außenbeleuchtung | 11 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 9 | 0 | 16 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver recalls being thrown about within the seat during the incident, as the seat belt's emergency locking retractor appeared to fail. The seat belt did not lock during the collision sequence, which is supported by the absence of visible bruising across the chest area.
In addition, passenger side airbag deployed (no passenger in the passenger seat) but driver side airbag did not deploy. Newton's third law of motion says both should deploy. Significant injury occurred to the driver as a result.
nhsta states moonroof and pedestrian braking for ev and hybrid u5 engine. this outback has no moonroof nor is it an ev or hybrid. owned by enterprise rent a car and subaru santa monica prior as grey in 2019 then tungsten metallic 2019-2020. unsure of vehicle history accident reported 2022.
It is unknown as to what if any warnings occurred prior to/during the crash as my wife was pushing the brake to park when the sudden acceleration occurred. The braking system seems to have failed along with the sudden acceleration. The Automatic Braking System didn't engage, nor did the parking collision system.
At 27,383 miles an oil leak in valve cover gasket was discovered, Subaru fixed leak under warranty, engine removed. Upon driving the vehicle home following repairs, the car lunged forward through the garage door, into the garage, and damaged vehicle and garage interior as I approached the garage.
My airbag did not deploy. The forward obstacle collision detection did not work. My safety could have been at risk if this happened while on the road or freeway. There were no warnings that day, however a week or so earlier when I tried to drive the car it would not start (new battery installed approx 3 months ago)…
The contact stated no warning light was illuminated. The contact had not taken the vehicle to a local dealer or independent mechanic. The vehicle had not been diagnosed or repaired. The failure mileage was approximately 22,000.
The contact stated that while driving at a slow rate of speed and parking the vehicle suddenly experienced unintended acceleration causing the driver to lose control and crash into a brick wall. During the incident, the brake pedal was pressed but the vehicle did not stop. The driver sustained a left shoulder injury.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 28 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 1% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Outback 477 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 1.036, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
Die NHTSA führt 341 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Outback 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 1.036. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Batterieentladung (12%), Infotainment- oder Displayfehler (10%), springt nicht an (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Outback 2019?
Die NHTSA führt 341 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Outback 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.