Suzuki Intruder 1996: typische Probleme
Suzuki Intruder 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 29% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 29% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (29% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (29% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (29% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (14% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving and without warning the motorcycle completely shut down,cause unknown. Please give any further details.
While driving at any rate of speed motorcycle will completely shut down without warning. Dealer cannot idenitify the cause of the problem.. Please give any further details.
While driving at any speed rear axle came off due to nut coming off the bolt. Tools don't fit the axle. Also,there is some vibration when driving at 60 mph.
After the motorcycle is parked for a couple of hours, with the fuel switch in any position, the fuel leaks onto the ignition switch. The motorcycle is being repaired by the dealer.
On highway about 70mph when motorcycle started to vibrate. The wheels spinned freely on rack. Bearings wore down. Needed replacing. Wheel was very loose. Dealer took cycle back & said it was tightened & then released it.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.539 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Intruder 8 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Intruder 1996?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (29%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Intruder 1996?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Intruder 1996 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1996
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.