Suzuki Intruder 2001: typische Probleme

Suzuki Intruder 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Antriebsstrang und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 14

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 43% aller Beschwerden
2 Kraftstoffanlage 29% aller Beschwerden
3 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
4 Elektrik 7% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
6 Räder 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 6 Beschwerden (43% aller).
Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (29% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (14% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (7% aller).
Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (7% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

geht während der Fahrt aus2 · 14%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 7%
Zögern beim Beschleunigen1 · 7%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 7%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 7%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 7%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 7%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	6	0	0
Kraftstoffanlage	4	0	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0	0
Elektrik	1	0	0
Motor und Kühlung	1	0	0
Räder	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Tl* the contact owns a 2001 suzuki intruder 1500 motorcycle. The contact stated while driving 75 mph, the front tire valve stem fractured. The motorcycle was taken to a dealer, who diagnosed that the valve stem needed to be replaced. The motorcycle was repaired but the failure recurred.
Räder · 2014-07-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10609581
Fuel tank leakes from crack on right front mount. Temporary fix with jb weld. Leak is a long crack.
Kraftstoffanlage · 2004-11-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10100812
I had a fuel leak developed on the fuel tank on my 01 suzuki 1500 intruder. The dealer replaced it under an emissions warranty.
Kraftstoffanlage · 2004-11-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10100519
Leaking gas tank, on suzuki intruder 1500lc motorcycle, was fixed under warranty, now the replacement is also leaking. Both cracked in the same spot close to a mounting point.
Kraftstoffanlage · 2004-11-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10100054
While driving dashboard lights flickered when the handle bars were turned sharply top left. Once that happened, the motorcycle lost power/stalled or shut off completely.
Elektrik · 2004-03-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10061224
Transmission comes out of 4th gear when under load, either passing another car or going over a hill. Problem compounded with a passenger. Poses hazard when passing cars to suddenly find yourself in neutral.
Antriebsstrang · 2003-12-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10050969
There is a grinding noise and motorcycle will skip gears when shifting.contacted dealer.
Antriebsstrang · 2002-09-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8018399
When putting motorcycle in first gear and going down a slight decline, vehicle will jump out of first gear and go into neutral. The transmission has jumped out of gear at least five times on the decline of a hill. There is also a false neutral between fourth and fifth.
Antriebsstrang · 2002-07-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8014041

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20012
20024
20031
20046
20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.551 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Intruder 8 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Intruder 2001?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Kraftstoffanlage, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (14%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (7%), Zögern beim Beschleunigen (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Intruder 2001?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Suzuki Intruder 2001 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2001

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.