AI DamageToyota Cressida: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Toyota Cressida über 12 Modelljahre: 44 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 30% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 16% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 7 Reifen 7% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 13 Beschwerden (30% aller).
- Sicherheitsgurte: 7 Beschwerden (16% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 6 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (11% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–1988
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 1989–1992
- Automatik, 4 Gänge 1984–1992
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–1987
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 44 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 13 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 7 | 3 | 0 |
| Ausstattung | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 5 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
"rapid & uncontrollable acceleration in toyota models" toyota cressida model should be added to recall list. Here is my experience. Having just finished pulling into a parking spot, I attempted to shift the car into park, but instead, the car rapidly accelerated to top speed.
Put car into reverse and car accelerated and hit a pole, driver was injured.
Motorbelt failed to restrain driver during collision, causing injury.
Involved in an accident the drivers side seatbelt did not restrain the driver.
Sudden acceleration when vehicle placed in drive, causing accident/injuries.
Vehicle has experienced sudden acceleration on two occasions, on the first occasion consumer turned engine off and only had damage caused by knocking over a stop sign, dealer could not find any problems, the second incident consumer had put vehicle in reverse and there was a loud acceleration from the engine, consumer…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.