AI DamageToyota Highlander 2023: typische Probleme
Toyota Highlander 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 189, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 130. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 189
- mit Unfall
- 12
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 130
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- 2 Motor 15% aller Beschwerden
- 3 Sitze 11% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 8 Airbags 6% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 32 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 28.
- Motor: 28 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Sitze: 21 Beschwerden (11% aller).
- Betriebsbremse: 20 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Antriebsstrang: 20 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,5 l · Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 189 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 32 | 2 | 28 |
| Motor | 28 | 2 | 9 |
| Sitze | 21 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 20 | 2 | 1 |
| Antriebsstrang | 20 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 16 | 1 | 0 |
| Elektrik | 12 | 0 | 50 |
| Airbags | 12 | 8 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 1 | 1 |
| Spurhalteassistent | 6 | 1 | 1 |
| Sicht | 5 | 0 | 1 |
| Kollisionswarnung vorn | 5 | 3 | 0 |
| Reifen | 5 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. In addition, the contact stated that it was a very hard impact on an older model vehicle. The contact stated that the older model vehicle was made of steel. The vehicle was towed to a local tow yard. The contact was transported to the local medical center.
My car is now totaled and of course I got the ticket because I did not have control of my vehicle. I strongly believe this has to do with the brakes and how it switches from electric to gas in my hybrid vehicle. Toyota has recalled prior years 2020 to 2022 hybrids for this exact issue.
No warning lights were illuminated. No air bags deployed. The contact sustained injuries to his neck, chest, and shoulder. The contact sought medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed by the insurance provided for further investigation. The local dealer was contacted.
The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a tow yard and deemed a total loss by the contacts insurance provider. A police report was filed and injuries were reported.
There was no air bag deployment, fire, or injury. The contact attached the bumper to the vehicle. At the local dealer, where it was diagnosed that the bumper cover had detached. The vehicle was not repaired because the parts were not available. The manufacturer was not notified of the failure.
While depressing the brake pedal to come to a complete stop, the vehicle experienced a sudden loss of braking force, followed by a momentary forward surge/lunge before the friction brakes engaged.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V128000 (Seats); however, the parts required for the recall repair were not yet available. The vehicle was taken to the dealer for another recall repair but was not serviced for the subject recall. The dealer confirmed that the parts were unavailable.
Brake lag with loss of brakes during transition from regenerative to hydraulic friction braking. The vehicle braking system cuts out causing the vehicle to freely move forward which has caused near rear-end collisions with other vehicles, and loss of brakes at stop signs and crosswalks.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 348 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Highlander 229 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 189, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Some 2020 – 2024 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition in which the air conditioner does not cool due to a leak and/or corrosion in the rear underbody air conditioner tube and…
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Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
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Die NHTSA führt 130 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
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Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Highlander 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Motor, Sitze. Beschwerden insgesamt: 189. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Zögern beim Beschleunigen (12%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%), ungewollte Beschleunigung (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Highlander 2023?
Die NHTSA führt 130 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Highlander 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2023
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.