AI DamageToyota Highlander 2018: typische Probleme
Toyota Highlander 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 269, am häufigsten zu Antriebsstrang und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 141. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 269
- mit Unfall
- 23
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 141
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 26% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 22% aller Beschwerden
- 3 Motor 13% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 6 Airbags 7% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 69 Beschwerden (26% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Betriebsbremse: 58 Beschwerden (22% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Motor: 34 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Elektrik: 24 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
- Kraftstoff/Antrieb: 22 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,7 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- 3,5 l · Hybrid · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 8 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 269 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 69 | 0 | 3 |
| Betriebsbremse | 58 | 9 | 7 |
| Motor | 34 | 0 | 16 |
| Elektrik | 24 | 0 | 26 |
| Kraftstoff/Antrieb | 22 | 1 | 0 |
| Airbags | 19 | 15 | 5 |
| Kraftstoffanlage | 14 | 0 | 5 |
| Karosseriestruktur | 12 | 3 | 40 |
| Lenkung | 10 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 1 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 9 | 3 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
10/10 Tapped pedal into Drive: Toyota Highlander 2018 Car sped off at 50mph with my foot on brake for 3 minutes Holding brake down and down-shifting did nothing Vehicle stopped when it hit a pole destroying passenger-side fender and bumper Airbag did not deploy Unintended acceleration/sticky pedal as reported early…
My relatives remembered the 2002-2011 recall of 80,000 Toyotas, 90 deaths due to unintended acceleration and said that seems exactly what happened to me last month.
Police, fire and first responders and completely shocked that no airbags deployed. Injuries occurred, thank fully no life threatening. However had the airbags deployed as they should have, and why we chose to buy this vehicle in the first place, those injuries could have been minimalized.
The car Low Pressure Break pop up and lock the break because of "Low Pressure Vacuum pump" unable to Break crashing into the curve when back up. after stop the car the car wouldn't start up again.
Before this suv I hadn't even had a speeding ticket in 14 years. Date of accident listed is approximation. Now I have 2 collisions. Wish I had purchased something else.
There were no warning lights illuminated and the air bags failed to deploy. There were 5 injured reported and 3 needed medical treatment. A police report was filed the vehicle was towed to police lot. The manufacturer was not informed of failure. The failure mileage was approximately 33,000.
Driver was wearing seatbelt and no airbag deployed of any kind in any area of the suv. Driver hit the steering wheel and was injured. Vehicle was in forward motion at an unknown rate of speed . Waiting to see if suv will be a total loss via insurance company.
The contact stated that while driving 75 MPH, there was an audible chime followed by the message "Transmission Overheating". The vehicle started jerking and hesitating while depressing the accelerator pedal. Additionally, there was a burning odor coming from the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 238 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Highlander 229 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 269, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some customers may experience echoing on the line calling the vehicle when using Bluetooth Hands Free
This is caused by the phone Hands Free volume being too low.
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
- To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used…
To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
- Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
- Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad…
Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
- Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination.
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This Service Bulletin provides updated non-electric water pump leak inspection and diagnostic tips for some 2008 – 2025 model year Toyota vehicles.
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This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life Coolant, effective March 1, 2024. These products are ordered through the Toyota Complete Maintenance Care (TCMC)…
Die NHTSA führt 141 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Highlander 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Betriebsbremse, Motor. Beschwerden insgesamt: 269. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (14%), geht während der Fahrt aus (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Highlander 2018?
Die NHTSA führt 141 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Highlander 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.