AI DamageToyota Highlander 2019: typische Probleme
Toyota Highlander 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 502, am häufigsten zu Antriebsstrang und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 118. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 502
- mit Unfall
- 22
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 118
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 42% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 18% aller Beschwerden
- 3 Motor 14% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- 7 Airbags 3% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 211 Beschwerden (42% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Kraftstoff/Antrieb: 89 Beschwerden (18% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 70 Beschwerden (14% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Elektrik: 56 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
- Kraftstoffanlage: 21 Beschwerden (4% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,7 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,5 l · Hybrid · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 8 Gänge
- stufenlos (CVT)in 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 502 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 211 | 0 | 2 |
| Kraftstoff/Antrieb | 89 | 2 | 0 |
| Motor | 70 | 3 | 16 |
| Elektrik | 56 | 3 | 19 |
| Kraftstoffanlage | 21 | 0 | 3 |
| Betriebsbremse | 20 | 4 | 7 |
| Airbags | 14 | 8 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 13 | 4 | 2 |
| Karosseriestruktur | 12 | 4 | 25 |
| Kollisionswarnung vorn | 11 | 2 | 0 |
| Lenkung | 8 | 1 | 1 |
| Sicht | 6 | 0 | 3 |
| Sitze | 6 | 1 | 2 |
| Sicherheitsgurte | 6 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I also had injuries from the seat belt on my chest and what appeared to be a powder burn from the airbags. I was quite traumatized by the sudden acceleration and violence of the crash and not understanding how or why it happened. If som
The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a tow yard and deemed a total loss by the contact's insurance provider. A police report was filed, and injuries were reported. The contact and his wife were both transported to an area hospital by EMT.
The vehicle jerked and the front end of the vehicle crashed into the guard rail. The air bags did not deploy. The contact stated that she sustained pain on the right foot and underwent surgery later. A police report was filed. The vehicle was towed to the dealer collision center, where the vehicle was repaired.
As a result, her vehicle went underneath the large vehicle and her air bags failed to deploy upon impact. The contact hit her head on the windshield as she later sought treatment at her urgent care facility for injuries to her head, back, neck and right knee. The other driver sustained no injuries.
The contact stated his wife had not noticed any warning lights. The vehicle had minor damage to the front grill and bumper there were scrapes and dents on the driver's side front fender and also to the passenger side front fender. The vehicle was drivable.
The contact stated that while reversing out of a driveway, the vehicle began to jerk without warning. Once the contact reached the base of her driveway, the vehicle accelerated backward into a neighbor's tree. The air bags did not deploy upon impact.
Pictures show the control arm had a crack with exposed rust on edges of a fracture in the control arm. This vehicle has only been serviced at Toyota authorized dealerships and has undergone their multipoint inspections during these visits that include the front and rear suspension.
I was involved in an accident that I believe was caused by sudden unintended acceleration (sua). In a very busy commercial parking lot, I was pulling into a parking space proceeding at a very slow speed, when there was a sudden surge in acceleration accompanied by a grinding/acceleration sound.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 103 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Highlander 229 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 502, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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- Some customers may experience echoing on the line calling the vehicle when using Bluetooth Hands Free
This is caused by the phone Hands Free volume being too low.
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The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
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Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
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Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
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Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
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This Service Bulletin provides updated non-electric water pump leak inspection and diagnostic tips for some 2008 – 2025 model year Toyota vehicles.
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This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life Coolant, effective March 1, 2024. These products are ordered through the Toyota Complete Maintenance Care (TCMC)…
Die NHTSA führt 118 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Highlander 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Kraftstoff/Antrieb, Motor. Beschwerden insgesamt: 502. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (26%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (18%), Getriebe rutscht (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Highlander 2019?
Die NHTSA führt 118 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Highlander 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.