AI DamageToyota Highlander 2024: typische Probleme
Toyota Highlander 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 43, am häufigsten zu Betriebsbremse und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 64. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 43
- mit Unfall
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 64
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 19% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Motor 12% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 7 Sitze 5% aller Beschwerden
- 8 Reifen 2% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (19% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (16% aller).
- Elektrik: 6 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 30.
- Motor: 5 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 24.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,5 l · Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 43 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 8 | 2 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 0 | 0 |
| Elektrik | 6 | 1 | 30 |
| Motor | 5 | 1 | 11 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 24 |
| Antriebsstrang | 3 | 1 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 1 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
[Symptoms] During cold-start conditions (outside temperatures below 30°F), the vehicle consistently experiences a violent jerk/shock and an audible clicking noise during the first 2nd-to-3rd gear transition. This physical impact is severe enough to be felt directly by the driver through the accelerator pedal.
>While exiting a highway my vehicle surged forward crashing into the vehicle in front of me.Engaging the brake, my car smashed into the van again. I had no control over the forward momentum of the car.
I was driving on road going speed limit during the day, came around a curve, vehicle was stopped, slammed on brakes and turned wheel but still hit rear of vehicle. No collision warning or auto brakes engaged.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V128000 (Seats); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that while lowering the 2nd-row seat, the seats failed to remain locked in place as intended. The local dealer was contacted.
I have been experiencing a gas smell issue with my Toyota Highlander near the rear of the car by gas cap area upon putting in gas and driving. The smell starts typically when it’s a hot day outside and I only usually get half a tank worth of gas. After getting gas and driving about 15-30 mins.
The only thing they said they could do is clean and disinfect my AC vents. This issue has been on going since I bought the vehicle brand new 0 miles when I purchased it. There are no warning lamps or messages that appear when the issue starts.
The third row seat belts in the 2024 Highlander are very difficult to latch. I had to bring my Highlander to the dealership twice over the seatbelt buckles in the third row. The buckle part does not lift up high enough to grab the buckle to latch it.
The vehicle started stalling out randomly on the highway even with it being automatic, after getting home and parking it , it would not back up or drive . Took it to Toyota dealership and they said it’s an internal failure of the transmission which is a UA80 model , it only has 92,000 miles on it they can’t figure out…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 934 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 44% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Highlander 229 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 43, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Some 2020 – 2026 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a water leak from the roof rack attachment clips. This may be caused by the sealant in the roof channel obstructing the proper seating…
- Some 2020 – 2024 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition in which the…
Some 2020 – 2024 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition in which the air conditioner does not cool due to a leak and/or corrosion in the rear underbody air conditioner tube and…
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- A new head unit software update is available for 2022 – 2025 model year Tundra, and Tundra Hybrid; 2023 –…
A new head unit software update is available for 2022 – 2025 model year Tundra, and Tundra Hybrid; 2023 – 2025 model year Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Mirai, and Sequoia Hybrid…
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Although the HV Floor Under Wire Harness and Rear Traction Motor Cable is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty for 3 years or 36,000 miles (whichever comes first), we at Toyota care about the customers’…
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
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To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- Flash reprogramming allows the Electronic Control Unit (ECU) software to be updated without replacing the ECU
Flash calibration updates for specific vehicle models/ECUs are released as field-fix procedures described in individual Service Bulletins. This bulletin details the Global Techstream+ (GTS+) ECU flash reprogramming…
- The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master…
The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master keys are lost. Once the system is reset, all previously registered keys will be erased and can never be reused…
- OBSOLETE NOTICE February 11, 2025
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0021-25.
- OBSOLETE NOTICE January 30, 2025
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0015-25.
- Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific…
Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific software or configuration software when the Electronic Control Unit (ECU) is replaced. GTS+ software has been…
Die NHTSA führt 64 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Highlander 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Kraftstoff/Antrieb, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 43. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Infotainment- oder Displayfehler (12%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Highlander 2024?
Die NHTSA führt 64 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Highlander 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2024
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.