AI DamageAcura Legend 1987 : problèmes fréquents
Acura Legend 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour régulation de vitesse et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 2 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (11 % du total).
- Freins : 1 plaintes (11 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 6 cyl.
- 2,7 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 3 | 2 | 0 |
| Transmission | 2 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Before this incident, the vehicle failed to start and a computer card was changed to fit the temperature conditon.
When putting vehicle into drive while foot was on brake car accelerated and hit a concrete pillar. Vehicle was totaled. The vehicle was totalled and the cause of the vehicle's acceleration was unkown.
Clutch slave cyl failed causing lost of control of transmission
Dt*: the contact stated while the accelerator pedal was depressed, the vehicle did not accelerate to the speed the rpm's indicated. The dealership determined the clutch needed to be rebuilt. This occurred every 50,000 miles and the clutch has been rebuilt a total of three times. The manufacturer was contacted.
I took my car in for repair because the window regulator failed. It cost me $248 for repairs. In three months the regulator failed again. Of course the regulator was under warranty, but they decided to research the problem and they told me they found a repair bulletin explaining that the constant use of the window can…
I consider the strut failure to be a serious safety/disign failure.
When applying the brakes in stop and go traffic the right front brake hose broke in half, cause unknown. Please give any further details.
Car leaks gasoline through rusted area. Fuel filler tube is exposed in the left rear wheel well and subject to moisture, salt, flying debris, etc.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Legend compte 35 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura Legend 1987 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, transmission, circuit de carburant. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (11%), rouille, corrosion (11%), vitres, toit ouvrant (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura Legend 1987 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura Legend 1987 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1987
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.