AI DamageAcura Legend 1990 : problèmes fréquents
Acura Legend 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 36, le plus souvent pour freins et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 36
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 31% de toutes les plaintes
- 2 Structure 14% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 8% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 6% de toutes les plaintes
- Freins : 11 plaintes (31 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 5 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 4 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 4 plaintes (11 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 36 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 11 | 3 | 0 |
| Structure | 5 | 1 | 0 |
| Airbags | 4 | 3 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was involved in a hit and run which caused my driver side air bag to deploy causeing swelling to my face and the fumes from the air bag itself was very strong.
Late airbag deployment during a collision, causing traumatic injury to driver's eye. 3 other passengers were not harmed (no airbags). Airbag caused all damage, including loss of vision in right eye of driver.
Vehicle was involved in a crash and air bag deployed. Once the air bag deployed, there was severe damage done to the driver's face.
Brake system failure, total loss of braking. Tt consumer states as she puleed into a parking lot, she depressed the brakes and nothing happened, consumer pressed brakes and they went to the floor, consumer then hit the rear bumper of another vehicle, the master cylinder had to be replaced.
While driving about 25 mph and attemped to stop- abs brakes failed causing consumer to have accident. Tt
While attempting to backup, vehicle sped and crashed into bank window. Tt
I have had the front lower ball joints replaced in 2001, 2002 and 2003 with less than 10,000 miles and around a year of wear. The first time they were replaced, the dealer did them and put in defective parts.
Seat belts in the rear just popped out and consumer cannot use them. What can she do?
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 253e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Legend compte 35 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 36, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura Legend 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, structure, airbags. Total des plaintes : 36. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (17%), ceintures de sécurité (6%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura Legend 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura Legend 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.