AI DamageAcura RL 2007 : problèmes fréquents
Acura RL 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 20, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 20
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 35% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 7 plaintes (35 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (10 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (10 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (10 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Car accelerates spontaneously when brake pedal is depressed and car is slowing for traffic or traffic lights, difficult to stop forward motion with brake pedal.
SH-AWD will randomly come on and Iâll lose power suddenly as it switches from awd to front wheel drive. It can be scary especially if you are accelerating to get up to speed for the freeway or trying to take a quick left hand turn. The whole car shutters while the awd kicks off.
The Car surged without accelerator being pressed , causing an unintended acceleration that was dangerous to pedestrians. No check engine or other safety information was displayed.
THE ENGINE ESSENTIALLY DIED, CAUSING THE BRAKE, THE GAS, AND STEERING TO LOCK AND NOT WORK.CAR WENT FROM 65 MILES A HR TO 5 MILESW, VERY SCARY Summary ON Certain Passenger Vehicles, Prolonged High Under-Hood Temperatures MAY Cause THE Power Steering Hose TO Deteriorate Prematurely Causing THE Hose TO Crack and Leak…
Takata inflators has not been repaired. 1st notice received in march 2016. 2nd notice july 2016. Contacted sons acura in morrow, ga to facilitate the the repair parts still have not arrived. I am the to drive the car. What must I do to get this repair done as soon as possible?
Takata recall: I called my local dealer (scanlon acura) upon receipt of nhtsa recall 16v-344. This was in early july 2016. I was told when the part came in I would be contacted. It is now early september 2016 and I have not been contacted.
Tl* takata recall. The contact owns a 2007 acura rl. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v344000 (air bags) however, the part for the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
High level, one of the rods that connect to the engine's pistons shot out the car while driving at high speed on the freeway, causing all the oil to shoot out, and the entire function of the car to stop working. The engine essentially died, causing the brake, the gas, and steering to lock and not work.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 257e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RL compte 21 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 20, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura RL 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur. Total des plaintes : 20. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), voyants, témoin moteur (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura RL 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura RL 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.