AI DamageAudi S7 2017 : problèmes fréquents
Audi S7 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour système électrique et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 527. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 527
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Direction 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 17% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 17% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 106.
- Direction : 2 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Moteur : 2 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
- Freins : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
- Visibilité : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · turbo · 8 cyl.
- double embrayage (DCT), 7 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 106 |
| Direction | 2 | 0 | 25 |
| Moteur | 2 | 0 | 24 |
| Freins | 1 | 0 | 32 |
| Visibilité | 1 | 0 | 23 |
| Suspension | 1 | 0 | 20 |
| Transmission | 1 | 0 | 14 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 144 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 47 |
| Structure | 0 | 0 | 41 |
| Roues | 0 | 0 | 16 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 12 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While I was on the phone call I heard a loud bursting/pop noise that startled me and saw dust coming from the right front side of the car and felt the car simultaneously lower all the way down and the warning lights then came on the dash.
It’s been cutting out on me, giving me warnings and causing me to stall in the middle of the road, and when I do manage to get it back on it, jerks to the point where I could crash into someone in front of me. I’ve lost power while driving three times already.
(EPC light, Low oil light, and no control of the steering wheel. How was your safety or the safety of others put at risk? The car lost power and steering control out of the no where, i made a full stop on the freeway at 65mph and had to pull out the road to NOT get hit by upcoming traffic.
I was driving on the freeway all of the sudden the dashboard has all lights up, I stepped out of the Vehicle to see what was going on and I starter to smell like a burning electric component, I went into the battery to disconnect and the Negative terminal was SUPER HOT to the point it burned my hand.
When driving in town the car abruptly stopped running, steering and brakes failed. Caused by both turbochargers going out at the same time. 36,000 miles a few months out of warranty. Apparently this is known issue with the audi's and audi has not issued a recall or anything according to the audi dealer.
While driving 60 mph, the sun roof shattered without warning. The vehicle was taken to sewell collision center of houston ([address], houston, [ZIP]) who stated that the sun roof likely shattered due to being struck by an object. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 633e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 22 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S7 compte 3 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
La NHTSA recense 527 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi S7 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, direction, moteur. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (33%), voyants, témoin moteur (33%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi S7 2017 ?
La NHTSA recense 527 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi S7 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.